淵是應沉臨的機甲，目前還是半改裝，內部預埋的改裝通道沒有完全撤掉。
這條改裝通道可以接通駕駛艙后方的維修口，能確保應沉臨在不暴露在外部環境的情況下抵達后方通道口，得虧是淵是半改裝機甲，要是完全改裝，這條預埋通道早就被應沉臨撤走那就真沒辦法接通機甲維修管道。
確實沒辦法從外部撬開駕駛艙進入，也不能在這個時候撬開駕駛艙，沒有特殊保障。
那如果從機甲特殊供應管道進入，進入駕駛艙正后方呢，那個位置有著對接駕駛艙程序的接口。
“能給我一個平穩的環境嗎我只需要15分鐘。”應沉臨道“我需要這臺機甲的密鑰。”
冰窟地底的情況傳到e后勤處的時候，所有人正在查看槍炮機甲的耗損信息，后勤能監控到己方機甲的受損的狀況，更是這樣往下看，他們越覺得自家機甲師所處困境。在那樣的險惡環境下，能源耗盡意味著機甲的暫停運行，沒有恒溫的支撐以及氧氣供應，槍炮機甲師在地底能活的可能性很低。
“完全斷掉能源的情況，他還能活多久”e主教練臉色冷得可怕，“能堅持到回地面嗎”
“堅持不了，完全斷掉能源，機甲內部就會進入持續掉溫的狀況。”e維修部負責人說道“在那樣的情況下，不到10分鐘的時間整個機體的平衡系統就會消失，駕駛艙的溫度就會掉到零下，只剩下機甲的基礎防御，正常環境沒問題，可在那種環境下，他無法堅持到我們救援的抵達。”
“怎么會這樣在他正常機甲耗損80的情況，也能撐個一天時間的。”其他人說道“怎么能源會突然消耗到這個程度，這樣的消耗根本難以支撐。”
“剛剛曙光那邊詢問了90默認程序的事，可知道默認程序也沒辦法解決這個問題。”
e維修師大概知道曙光維修師詢問這個問題的目的，80耗損度進入自我保護程序是聯盟賽時的規定，也是為了有足夠的耗損保護，20的能源跟耗損度能讓機甲在受損的情況撐更久。
90那是淘汰還沒改制前前賽制的規則，如果預留了舊賽制程序，那么機甲在進入80自主保護后其實還能通過程序密鑰去啟動舊程序，恢復機甲一定的手動操控權。只要啟動了手動控制權，就能暫時恢復機甲一定的使用功能，從而能進行從外部干涉機甲充能等操作。
可修改程序復雜，沒有維修經驗的機甲師沒辦法進行修改，只能維修師進行。
維修師也得進入駕駛艙才能進行維修，沒辦法進入駕駛艙，就沒辦法進行這個操作。
“充能跟修復對于維修師來說都是相對簡單的操作。”e維修師說道“可難就難在那個環境沒辦法在機甲外活動，維修師根本沒辦法開展工作。”
e星艦里，所有的工作人員臉色都很難看，他們沒預料到會出現超s這種極低概率的情況，也沒想到會出現能源極度消耗的情況，就算出現超s跟污染物暴動，只要機甲的保護層還在，就還能撐住救援，上方亞歷克斯等機甲師只要再進行兩個小時的挖掘，就能給他們開出一條通往的地面的路，可偏偏e槍炮撐不住2個小時。
“曙光的機甲師申請密鑰”工作人員扭頭看向其他人“他要進行維修。”
第星域軍艦里，邊境軍派出的支援士兵已經進入斯拉雷德境內，正對各地的機甲師后續支援，斯拉雷德雪山區域，抵達的士兵也加入了鎮壓污染物暴動的行列，加快了污染物清剿的速度，但源源不斷的污染物還在繼續攀爬到地面，朝著大量的機甲師攻擊。
“我們已經確定曙光機甲師cy位置，她與隊友正在對付s級淺色蝶。”
“第小隊已經進入外圍清剿工作，10分鐘后抵達她的位置，我們將盡全力將她護送到挖掘組所在地。”
“很好，優先解救機甲師。”第星域邊境軍行動負責人下達指令后，看向旁邊一直在查看能源狀況的星盟任務總指揮長，“老衛。”