但是從這組數據，側面也可以看出一個問題：從地球軌道出發，再到月球軌道的話，就有高達40%的效率（1.5%除以4%，大約是40%），地球軌道上飛出去5噸重的東西，有2噸之多能達到月球。
抵達月球的比例從1.5%提升到40%，那是25倍的提升。
地球歷史上，美國佬搞登月沒法用這一招，那是因為他們是在69年登月的，而空間站還要一年后才出現。
前露西亞的禮炮號空間站，當時技術含量和難度并不是很高，事實上，就是露西亞方面在跟美國在登月太空競賽失敗后，臨時找的一個遮羞布，顯得“雖然美國佬登月了我們沒有，但我們造出了空間站，美國佬也沒有，所以打平了”。
而如今，既然這個世界已經有了初步的空間站技術，顧玩當然希望在軌道組裝的模式下，把各種發射成本降下來。
同理，地球上當年搞哈勃太空望遠鏡的時候，其實也是很浪費的，因為哈勃是1994年左右搞的，當時前露西亞剛剛解體兩三年，一片混亂，美國人也不可能跟94年的露西亞謀求航天領域的國際合作，所以美國佬也沒法借助空間站技術發展軌道組裝。
哈勃望遠鏡在發射的時候，哪怕不考慮主鏡面這些不可拆卸部分，哪怕是其他組件，也都是沒有充分拆分打包，所以才前前后后一共花了20億美元才造好。
現在，要是讓顧玩以“盡量分拆打包、降低地面發射難度和成本”的指導思想搞，將來到了軌道上再組裝起來，絕對可以成本降低一半拿下。
唯一可惜的是，類似于哈勃望遠鏡這種天文觀測項目，是完全沒有經濟價值的，顧玩要賺夠了錢之后，靠情懷自己發射。
或者找點冠名贊助商，純粹靠愛發電，沒得商業回本渠道。
不過現在想這些還是太早了。
顧玩第一步還是要先把科技有關部門的人，把技術路線和立項決心、輕重緩急的問題敲定。
經過幾個月的努力奮戰，到2013年的時候，他跟麻依依上述商量的思路，才算是說服了科技有關部門和國家航天戰略的方方面面。
有關部門正式立項2013年開始研發自主的空間站（國家隊的工作，具體研發跟顧玩無關），預期2015年開始測試，2017年發射。
然后，關于登月計劃的拆分組件和軌道太空望遠鏡的拆分組件，可以在2014年立項，然后趁著空間站計劃實施的那幾年，完成研發。2017年如果空間站順利完成，18年開始就要搞軌道組裝實驗，看看能不能通過螞蟻搬家的方式，把登月和軌道望遠鏡都變得便宜一些。
也就是到了這個時候，顧玩才想到去找大贊助商杰克豪斯。
他跟對錢不感興趣的杰克豪斯攤牌：“你出8個億美元預算吧，我再出3個億，咱把軌道望遠鏡發射了。我唯一能給的好處，是吧這個全人類第一座軌道望遠鏡的冠名權，讓給你。我本來是打算叫哈勃望遠鏡的，只要你捐款，就叫豪斯望遠鏡。”
杰克豪斯還是挺講情懷的，居然就掏了8億美元，換取了軌道望遠鏡冠名權。