現在愛卡電子公司生產的是鎳氫充電電池，相對于鉛蓄電池和鎳鎘電池而言，鎳氫電池的能量密度更高，可充電次數也更長。
在鋰電池普及之前，鎳氫電池是充電電池中的高端產品。即使是90年代的各種電子產品，比如數碼相機、筆記本電腦里面用的電池，也是以鎳氫電池電池為主。
不過，90年代的鋰電池實際上已經上市了，只不過普及率不高。到了21世紀，鋰電池則是逐漸成為了充電電池領域的王者，甚至是充電電池的代名詞。
不是因為鋰電池便宜，而是因為鋰電池的電池容量的升級潛力。在其他的電池的電量提升有限的情況下，鋰電池還能看得見電池容量逐漸的增長，在沒有遇到瓶頸的情況下，自然能夠成為電池王者。
新創業電子公司自然是有鋰電池相關的研究，但是，這東西之所以到90年代才開始商業化生產，因為加工難度比其他的電池要高，因為，鋰電池上市初期，不斷的出現爆炸、燃燒等等危險情況，即使是后來已經上市多年，技術很成熟之后，還時不時的出現電池燃燒的新聞。
所以，愛卡電子進入充電電池的生產領域，先從目前還算是比較高端的鎳氫電池開始。靠著這個目前還有巨大增長空間的時間，積累一定的利潤、品牌口碑以及人才隊伍，之后，再進入技術門檻更高的鋰電池市場，才是正道。
鋰電池的問世可是很多巨頭都砸了巨資，數以百億美元的資本投入，才終于迎來了商業化。
鋰電池之后，還有其他理論上能量密度更高的金屬電池，比如鎂離子電池，理論上比鋰離子的可以儲存的能量密度更高，但是，但很多巨頭都斥巨資研發，其距離商業化應用，還一樣是非常艱難。
除了研發投資昂貴，不確定性很高之外，即使是電池的生產所需的資金門檻也是很昂貴的。
后世一些大廠投入資金擴建鋰電池產能，一座世界級的大型電池工廠，動不動就是上百億美元的投入，跟那些昂貴的半導體工廠相比，所需資金門檻方面，也毫不遜色。
至于，電池的市場目前僅僅是小兒科，后來筆記本電腦、手機，對電池產業的需求節節攀升之后。隨后又出現了電動車，正是因為電動車市場的井噴，逐漸造成了電池產能總是不夠用，各種跟充電電池相關的金屬，比如，鋰、鈷之類的，逐漸都漲成了天價。80年代，碳酸鋰的價格每噸不超過1000美元，至90年代也不過是2000美元一噸，但至2017年價格已經破2萬一噸，而且，這些資源的產地，早就被很多國際資本壟斷了絕大部分。
即使后來中國是最大的電池生產，但是所需最基本的原料，90%以上都依賴進口，遠遠比石油、鐵礦石、半導體元件更要依賴進口。而這些資源，基本上就集中在少數國家，比石油資源要集中的多，供應量遠遠比石油更稀缺，自然是漲了十倍二十倍還能怎么辦，只能繼續買。
因此，林棋對于鋰電池技術的研發是比較上心的，更關鍵的是——資源！
鋰電池技術再強有毛用？資源才是王道！
即使技術比你差一點，又能差到哪里去呢?不至于像CPU芯片，技術代差會形成難以逾越的性能差距。
搞到后來，電池市場終極的競爭力，還是擁有的資源儲備。林棋暫時不準備大力的發力鋰電池的產品，還是因為——資源沒有拿到手！
至少，把一些優質的鋰礦給圈占，至少能夠滿足自家的電池廠的原料供給，這樣才是發力鋰電池生產的時機。而現在以新創業系的資本不至于充裕到可以不影響其他業務的情況下，在全球大肆的買礦。
沒錢買礦，這才是林棋不現在就布局鋰電池產業的原因。