并非每個時間段人們都會追捧巨型化石，但隨著「恐龍」的概念一經問世，相關熱潮又趁勢而起。
其中不乏各種古物展覽。
艾金森教授建議游學團的學生們不妨多去瞧瞧。
火爆的古物展覽多有化石展區，但展覽的主題精神不一定與科學相關。
不乏指鹿為馬，把各種古代生物指認為傳說怪物，而且此類觀點有不少的支持者。
看展覽，擴展視野。
也見識一下如今大眾對化石骨骼認知的多樣性，科學智慧與迷信蒙昧的沖突仍然無處不在。
另一側，從俄亥俄到巴爾的摩的火車上。
布蘭度正搖頭晃腦，身體一顛一顛。
一個車廂，四位乘客，全都是同樣的擺動姿態。
大伙隨著火車運行的車廂顛簸而顛簸，沒有勉強自己保持靜止不動，那反而會讓身體僵直不適。
布蘭度在英國尚未有機會嘗試，這次來美國先坐了一回十九世紀的初代火車。
兩年前，1830年美國第一條巴爾的摩俄亥俄鐵路通車。主要是為了運送貨物，也出售部分客運車票。
該怎么“贊美”它
十九世紀的火車，它貼近自然，它飽含古樸之美，它更能讓人在煙霧繚繞間品味旅途的風景。
說人話，翻譯一下。
車廂非常簡陋，就是把馬車車廂放到了鐵路轉向架上，再把前后車廂連接起來。
蒸汽從車頭煙囪噴出，黑煙與白霧相互交纏。
隨著火車跑動，煙霧從車廂的窗戶邊飄過，時不時把人嗆到。放眼望去，一路多是自然風光，少見人工建筑。
坐火車，這一路呼吸到的空氣質量堪憂，臀部的舒適度更加堪憂，讓人坐了一次就不想坐第二次。
布蘭度卻是第二次坐了。
上次是五天前從巴爾的摩出發，今天是從俄亥俄的回程。
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隨著美國的工業化推進，建鐵路勢必會開發荒地。
一周前，工人們在俄亥俄州某處修路，挖掘出一批動物骸骨。
隨著恐龍熱讓更多人重視起化石，工人們不像過去某段時間在巴黎地下采礦時那樣，這回沒把化石隨手一扔。
本次列車運回了一堆動物骸骨。先送到巴爾的摩，然后轉運去華盛頓。
它們的買家是韋蘭家族，正是玫瑰莊園的古物展覽主辦方。
韋蘭家族向杰克游學團發出邀請，希望游學團派代表去化石發現地瞧一瞧，鑒定本批骨骼屬于哪些動物。
其中有沒有恐龍有的話就太好了，是趕上熱度了。
布蘭度受邀而去。
這批骨頭卻不屬于恐龍，壓根不是同一個時代的物種。上輩子，人們對此動物的命名，叫它「恐狼」。
如今「恐狼」一詞尚未在學界被提出，沒有相關文章提到發現犬屬下這一滅絕物種，這也可能是第一次挖到它的完整化石遺骸。
不只一頭，這個化石坑發掘了兩頭半恐狼。
之所以有半頭的計數，是有一頭少了后肢部分。
“真是太奇妙了。”
車廂內，漢尼夫韋蘭仍在感嘆。