他還在考慮要不要跟路城山道個歉，畢竟人活一張臉，被當眾辱罵的話簡直是，災難。聽見路城山說他指揮自己，點了點頭。
通常來說，所有賽車手都需要指揮。
拉力賽車手由領航員指揮，場地賽車手由工程師指揮。不止是f1，就像這樣的跑山路，也需要通話器連接著一位工程師。
只不過工程師們不像領航員那樣坐在車里，他們在賽會搭建的控制臺。
裴淞原本跟著其他人一起走向賽會支在山腳的簽到棚，越想越覺得自己這樣不行，大學生的正義感以及同理心在這個脖子的疼痛被有效緩解的時候激情發作。
于是他回頭轉身，走向維修工們扎堆清點配件的地方，也就是剛剛那個早餐店門旁邊的人行道，結果走近了聽見
“路工路工，方便幫我看看我這個腰椎嗎我平時一到陰雨天就又酸又疼，這會兒疼死我了，我都沒法彎腰。”
路城山說“搞不好是筋膜炎，你得上醫院看。”
又有個大哥湊過來，試著問“路工路工，你剛給小裴按的是穴位吧你還懂這個呢你能給我看看我這邊這個肩膀不”
“”
“”
好的，德高望重的工程師永遠是那個德高望重的工程師，裴淞呼了口氣，先去簽到了。
拿到車手證之后就是上車上山。試跑階段非常重要，沒人跑過這條路，模擬器也從未收錄過這條路，只有今天的兩趟試跑讓他們來熟悉地形。
各個車隊車組的工程師，需要先在副駕駛里幫車手安裝好行車記錄儀，路城山坐在裴淞的副駕駛，腿上放著電腦，他站在按照行車記錄儀同步回電腦的畫面來調整它的角度。
要盡可能把路況看得更清楚，視野更完整，這樣試跑結束后才根據賽道錄像，對賽車做針對性的處理。
“那個。”裴淞想對自己那句莽撞的路城山你他媽說句抱歉，“我之前”
“等等。”路城山抬手打斷他，最后調整了一下記錄儀的拍攝角度后，自己戴上連著電腦的耳機，說，“先試一下通話器。”
裴淞“哦”了聲，在方向盤上按下通話器按鍵，緊接著頭盔內置通話器里發出一聲“滴”。
路城山把自己耳機的降噪調高，示意他說話。由于降噪了，路城山只能看見裴淞嘴巴張合，自己耳機里沒聲音。
“沒聲。”路城山摘了耳機掛在脖子上，又在電腦上點了幾下之后，說，“再試試。”
結果還是一樣，裴淞說話，路城山耳機里沒聲，路城山說話，裴淞那兒也聽不見。
不過裴淞沒在慌的“路工修修”
然后他路工先思索了片刻，抬手在他頭盔上敲了兩下。
咚咚。
裴淞“”
路城山“再說說。”
裴淞“我的頭是西瓜嗎”
路城山“聽見了。”
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