賽車手畏懼的東西很少。
他們不怕下雨天的雁靈路，也不怕四米寬的滴水湖。
他們怕車隊里的修車師傅。
路城山“裴淞，現在下雨了，但你的輪胎和剎車溫度非常好，所以我需要你保持車速。”
裴淞“明白。”
天氣預報從晴朗變成微雨，接下來的預報是會轉成中到大雨，不過這個時間段的路面還沒有滑到像溜冰。
坦白講，路城山稍微有點慌。下雨跑山對新車手來講無疑是地獄模式，甚至很多經驗豐富的老車手，面對雨天山路都會心里犯怵。
雁靈路開始是一段數百米的直上坡，緊接著連續發卡彎上山。賽會組給這條路的難度是a級。
前一晚車組已經完全分析完畢試跑時候的錄像，路城山這里的監測屏幕上顯示裴淞的車正在通過第二個發卡彎。
“裴淞的車速上175了。”姜蝶瞄過來一眼，恰好看見屏幕上的遙控數據，“你不問問嗎雨大了。”
路城山早就想問了。
這種路況加上天氣，連老將向海寧都在老老實實的拐過彎，但從薩博93的數據反饋，以及地圖定位來看，裴淞還在u型彎里漂移。
“不著急。”路城山說，“先讓他發揮。”
姜蝶做維修工的時候算是路城山的徒弟，做工程師后依然是路城山的二把手。姜蝶從不反駁路城山，但這次她又問了一遍“真的沒問題嗎他他還只是個新手。”
裴淞目前耗時3分11秒，來到58公里處，此時雨勢大了起來，雨點子啪啦啪啦砸在他們頭頂的棚子上。
這棚子也不知道頂不頂得住，大雨伴隨著大風，其他車隊的人遞給他們塑料布，讓他們把設備和電腦裹上。
路城山覺得他沒問題，可姜蝶見他不說話，也沒辦法。
裴淞來到62公里的連續回頭彎。上山的路不可能是一條筆直的長上坡通往山頂，蜿蜒崎嶇的線條從高空俯視，像一條解不開的耳機線。
雨刮器已經猛得像演唱會打ca的宅男，但視野還是不夠清晰。
人在極度專注下會慢慢屏蔽周遭無意義的事物，裴淞主動關閉了部分感官。像打游戲，關閉天氣特效，再關掉樹木搖晃，最后關掉疾風驟雨的背景音樂。
只留下道路、儀表盤，以及，與工程師連接的通話器。
“裴淞，你距離前車還有50秒，注意超車。”路城山說完，停頓了一下，“你沒問題嗎”
裴淞立刻回答“沒問題路工，但50秒我沒空數。”
路城山那邊在控制臺清了清嗓子蓋掉想笑的沖動，確實，場地賽車手沒有領航員，優秀的領航員能把時間預估差控制在半秒以內。
“20。”路城山看著他的時速和地圖上的位置，給他倒數，“19。”