現行的乘務報告十分簡單，就是一頁印刷好的的表格，班組根據人員的出乘情況，把全班組的人員名單按執乘的車廂填寫上去，并填寫上每人的胸章號，單職名的列車長、業務員、廣播員、行李員和供水員都有專門的欄目填寫，同樣，乘警、檢車員、餐售人員和發電車人員也都有專門的欄目，人員情況一目了然。再有一項就是班組本趟乘務的重點工作。
一般情況下，每班出乘前，乘務報告都用復寫紙寫，復寫個四五份，因為一般乘務不一定有多少檢查組上車檢查，多準備一些乘務報告是為了以防外一，如果用沒了現寫來不及，領導上車檢查列車長不遞交乘務報告是大忌。
蘇明陽感覺到，乘務報告就是一張紙，記載的內容有限，領導上車拿過乘務報告只能看到這個班組的人員狀況，以及本趟乘務的重點工作，無法對這個班組情況有一個較深的了解，比如這趟列車的地域特色、這個班組特點、在什么方面比較突出、曾經獲得過什么榮譽等等，無法讓領導對班組有一個直觀的好印象。
蘇明陽想到了前世他當列車長參加紅旗列車驗收時，他自制的一本畫冊式的乘務報告，第一頁的內容是藍島車的歷史及沿途各省市的人文風光，第二頁是本班組的簡介和曾經獲得過鐵道部、鐵路局的榮譽稱號，這樣一下子就讓檢查的領導了解到班組的狀況，有一個先入為主的印象，第三頁是班組獲得的各種榮譽證書和獎杯、獎牌的照片，第四頁是班組曾經開展過的特色活動及照片，最后一頁才是班組人員狀況的乘務報告。
如果制作一本這樣的乘務報告，班組在紅旗列車驗收中肯定有利，雖然這個時代想制作這樣一本畫冊式的乘務報告成本較高，但蘇明陽不差這幾個錢，只要班組在紅旗列車驗收中能獲得好名次，花這點錢根本不算什么。
時間不長，李軍拿著一沓文件回來了，把兩份復印好的文件遞給了蘇明陽說：“小蘇，這是你要的兩份文件，齊了！”
“謝謝李哥！”蘇明陽道了一聲謝，接過文件翻看了一下。
李軍笑著說：“小蘇，跟我你還客氣什么，來，坐，我給你沏杯茶。”
蘇明陽急忙說：“不了，不了，我得馬上去按照文件核對一下，有錯的地方好改過來。”
李軍說：“小蘇，驗收還早著呢，你急什么，既然來了咱們就聊一聊，挺長時間咱們也沒聊了。”
蘇明陽一聽李軍這么說還真不好硬走了，于是說：“是啊，挺長時間沒好好聊一聊了，李哥，你現在的詩詞寫得怎么樣了？”說著，在李軍對面的椅子上坐了下來。
“自從加入龍江詩社之后，我寫了不少詩詞，在省報和市報上發表了一部分，在詩社的龍江詩詞上也發表了幾組。”李軍一邊說著，一邊給蘇明陽沏了一杯茶水，端了過來。
蘇明陽趕緊站起身接了過來說了一聲：“謝謝！”