李文才掛斷了電話第一個給京城站問事處打電話，詢問了一下龍江至京城的列車什么時間到達京城站。然后查到京城乘務員公寓的電話，打過去詢問了一下龍江至京城的列車乘務員什么時間入住公寓，然后準備了一下東西，他決定直接去乘務員公寓找蘇明陽。
中國鐵道出版社雖然主要是出鐵路的一些專業技術書籍、鐵路的各種規章制度、職工教育書籍等，但偶爾也出一些歷史、勵志和文學書籍，特別是文學書籍選擇面很窄，幾年甚至十幾年都出不了一本。
這次鐵道作協那邊請他們關注一下蘇明陽的長篇小說《烽火運輸線》，副總編輯文昌看過烽火運輸線的上半部后，感覺這部鐵路題材的長篇很適合本社出版，最關鍵的是本社已經多年沒有出版過文學書籍了，而這部《烽火運輸線》正契合了當前的形勢，可以做為鐵路職工愛國主義教育專項書籍來出版。
文昌和總編輯南陽一商量，南陽也十分的動心，出版社每年出版的那些專業書籍和列車時刻表什么的，雖然不愁銷量，但每年都是以征訂的方式核定印數，銷量基本上是固定的，在市場經濟下，出版社也需要經濟效益的，如果把《烽火運輸線》當做鐵路職工愛國主義教育專項書籍出版，這也是出版社的一個新的經濟增長點，全路幾百萬職工，班組十數萬個，如果上面一個行政命令，將這部愛國主義教育書籍征訂到班組，那就是十幾萬冊的銷量，上百萬的經濟收入，何樂而不為呢！
南陽立即主持召開了編委會，研究出版長篇小說《烽火運輸線》的事宜，大家一致認為這部長篇做為鐵路職工愛國主義教育專項書籍是可行的，同時還有經濟效益跟著，是一舉多得的事情。而且，大家也認為，滇南文學雖然不是國內核心的大型期刊，卻也有著重要的影響力，下個月一旦《烽火運輸線》的下半部出來，肯定會有很多出版找上門尋求出版合作，我們鐵路作家寫的鐵路題材的長篇必須由我們鐵路出版社來出，不能落入其他出版社之手，必須動作要快，第一時間找到作者把版權拿下來。
出版社把和作者蘇明陽洽談版權的事宜的任務就交給了編輯部副主任李文才，普通作者和有名氣的作者以及名作家的版稅是有很大差別的，出版社也通過一些渠道對蘇明陽進行了了解，雖然蘇明陽是近兩年才出道的一位作家，但出道之后名氣日升，在一些核心雜志發表了一定數量的中短篇小說，而且還獲得了優秀中篇小說獎和松江文學獎，但將其定位在有名氣和作者和名家之間，給了李文才版稅方面的授權。
蘇明陽和王麗欣帶領著乘務員到達了京城乘務員公寓，到派班總臺辦理入住手續和取房間鑰匙。
李文才早已經在這兒等候，看到蘇明陽他們班組進來就感覺是這個班組，他站起身走到后面一個等候著取鑰匙的列車員面前問道：“同志，請問你們是龍江至京城這趟車的乘務員嗎？”
女列車員回答說：“是的，你有什么事情？”
李文才說：“我找一下你們列車長蘇明陽同志。”
女列車員向前面派班臺前站著的蘇明陽一指說：“那個就是我們蘇車長！”
李文才笑著說了一聲謝謝便走到了前面，一看蘇明陽這么年輕，還以為找錯人了呢。不由得問道：“請問，你是蘇明陽同志嗎？”
蘇明陽看到李文才穿著夾克衫，戴著金絲邊兒的眼鏡，標準的領導干部打扮，而且稱呼得又這么正式，弄不清他是干什么的，不由得說：“是的，我是蘇明陽，請問？”
李文才拿出了自己的名牌遞給了蘇明陽說：“我是鐵道出版社的，找你想談一些事情？”