華人商業片區全線封停。
1號樓基坑內的幾臺樁機也在當天清理撤場。
次日，一輛35噸的汽車吊，以及一輛滿載配重水泥塊的大貨車停靠在工地旁邊。
他們現在還沒有進場，需要等幾方人員全部到場，現場確定樁基試驗的方案。
此時的甲方辦公室里，一派繁忙的跡象。
從昨天下午開始，所有項目部成員都被王總喊來加班。
他們一部分人幫著樁基隊伍造假資料，什么樁基成孔時間、孔深、孔徑、垂直度之類的數據，這些玩意都得現編
這些資料沒有不行。
不僅要反饋質監站，還要作為質量技術鑒定的一部分依據。
奈何甲方的老爺們沒幾個接觸過樁基施工的，即便有接觸過的人，也沒做過資料啊。
都混到甲方層面了，誰特么還做資料啊。
“水哥，這資料咋弄啊”有個年輕的小甲方問。
水哥叼著煙，不耐煩道“不是給你弄了個模板嘛，照貓畫虎不會嗎，數據改一改，時間改一改，完活。”
“可是跟現實對應不上啊。”
“都特么什么時候了，你先把資料造出來，別管對與錯，有，總比沒有強”
“好好好”小甲方也不糾結了，開始放飛自我，胡編亂造。
反正水哥說了先搞出來。
其他的，呵呵，關我鳥事。
小嘍啰們忙著資料造假，中高層則在發動人脈資源，爭取將工期損失降到最低。
有聯系設計院的，想從設計院嘴里套點補救措施。
設計院方面一聽這種事，精神高度緊張，嘴巴緊的跟手術縫合一樣，堅決不任何設計方面的技術補救措施。
車轱轆話滾來滾去，反復傳達一個思想這件事我們設計院搞不定的，我們從來沒遇到過這種情況，我感覺問題挺嚴重的，可能需要業內權威專家論證
一看就是身經百坑，遭受過社會毒打的老設計了。
“李經理，監理那邊過來人了，催問咱們什么時候去現場確定試驗樁位。”
王總連夜打飛的去總部求救了，現場只有甲方項目經理老李當家。
老李抽了一口煙，用布滿血絲的眼掃了下來人，無奈地點點頭說“行，你和老水先陪監理去工地，我隨后就到。”
老李說完，拿起電話給王總撥打過去。
電話很快被接通。
“王哥，你那邊怎么樣了”
王總說“領導已經給區里打去了電話，問題應該不是很大，你先配合做質量鑒定，其他的事等我回去再說。”
“好”老李一聽，心里頓時塌實了。
起碼，從王總的話里，聽上去并不是很糟糕。
或者說，即便情況再糟糕一點，王總通過關系也能壓下來。
去洗漱間洗了把臉，老李叼著煙來到工地時，看到張毅和甲方的人、樁基檢測中心的人，正拿著一張白圖在基坑里討論著。
他們身后，還跟著吊車司機、集團的段偉。
除了設計單位、勘察單位，基本上該到場的都到了。
甲方的老水說“張工，咱先說好，樁基剛澆筑完成沒半月，你要按照設計要求的承載力加荷載，咱們這54顆樁絕對沒有一顆合格的”