秦濤意味深長地看了許正陽一眼，你小子，又是故意放的吧
“大毛瓦涅設計局著名工程師，尹萬諾維奇分析，東方沒有能力制造航母，這是一個國家綜合國力的體現，就算是改造瓦良格號成為航母，也無法解決航母艦載機的降落問題，航母上的阻攔索，全世界只有三個國家能造。”
秦濤把第一段話讀了出來。
“這家伙也太沒有自知之明了，大毛哪里還有阻攔索的制造能力”秦濤說道“他們還恬不知恥地把自己列為三個國家之一。”
“秦總，大家伙都在好奇，您對這艘軍艦很看重，尤其是起飛問題，還不斷地推動電磁彈射器的研發，但是在降落方面，您卻絲毫不在意，難道您不知道降落的難度嗎”
艦載機想要從狹小的飛行甲板上起飛，難度很大，降落就更難了。
先不用說什么下滑航線，什么加強起落架，什么菲涅爾透鏡，僅僅說艦載機已經落到了航母甲板上，想要在一百多米的距離上就完成減速的全過程，這就不是一般的方式能做到的。
陸基戰斗機那種減速傘和剎車的組合，根本就沒用，在航母甲板上，是硬生生地把艦載機給拽住的。
艦載機在降落的時候，尾部就會伸出來一個著艦鉤，就和蜜蜂的刺類似，等到艦載機落到甲板上，著艦鉤就會擦著甲板向前滑，直至勾住前面橫著布置的阻攔索。
為了防止出現意外，現代的航母甲板都布置了三四條阻攔索，這樣總能勾住其中一條。
只要勾上，飛機在向前滑行的過程中，阻攔索就會跟著被拉長，就像是彈弓一樣，只不過它是用來減速的。
拉到一定程度，飛機停下來，摘開阻攔索，飛機就能被拖走了。
阻攔索的要求也是相當高的，一旦出事，那就是血光之災。
類似的事情，在各國的航母上都發生過，飛機在降落的時候，已經勾住了阻攔索，拉到了一定長度，突然斷了
飛機停不住得掉海里，更可怕的是斷裂的阻攔索，在甲板上來一個橫掃千軍，在2003年，美國的航母上，大黃蜂就玩了這么一出，后果就是當時甲板上的各色馬甲們，雙腿被直接打斷
就連經驗豐富的美國人都會出這種意外，更不用說其他國家了。
老毛子也有阻攔索的制造技術，畢竟庫茲涅左夫號就得靠這種阻攔索來降落，但是，紅色帝國崩塌之后，這種技術就流失了，大毛根本就沒有繼承到。
大毛當然不甘心，自己也搞了個阻攔索用上了，結果，在后世的軍事行動中，三架米格29k執行任務回來，第二架就把阻攔索給拉斷了，第三架只能盤旋等待，油燒光了直接掉下來，出了大丑。
阻攔索技術復雜，而且得不斷地更換，按照美國人的操作要求，完成了一百架飛機的阻攔任務之后，就得換新的，也就是說，壽命就是一百次。
高強度出擊的話，一艘航母一天就能起飛一兩百架次，也就意味著阻攔索一天就得換一兩根。這東西可不是一直用下去的。
除了老毛子和美國人，就是英國了，不過由于英國早就放棄了阻攔降落，玩垂直起降了，所以，有沒有這種技術還難說。
哪怕就算是驕傲的高盧人，也沒有這種能力，不得不花費高價從美國進口。
中國想要搞航母，就無法避開阻攔索的技術，有這個能力嗎
在大毛那里，一大批人對于中國買走了瓦良格是帶著怨念的，畢竟在他們的眼里，那艘軍艦應該是他們的，現在，也只能酸一下了。中國人不可能解決這些技術難題，就算是一根小小的阻攔索也生產不出來
國內相關單位倒是很著急。
沒有阻攔索，飛機就沒法降落啊。
“這個不用著急吧”秦濤向許正陽說道“咱們的船只改裝，預計就得四五年的工期，艦載機的研發也需要時間，這些都具備了，咱們才能正式搞這些東西。”
秦濤不是不知道阻攔索的技術復雜，只是覺得現在還沒有必要而已，四五年之后才能用得著，現在著什么急