隨著戰機的機械化的應答，機頭右側，一個蓋板緩緩打開，一個可伸縮的空中加油探頭從里面探出頭來。
國內空中加油技術的發展是從殲八開始的，當時用的是固定式空中加油探頭，增加之后對飛機的氣動外形造成了很大的破壞，據說殲八d的最大速度只能飚到14馬赫。
后來，殲十戰機也安裝了這種固定空中加油管，不過這都是權宜之計，輕型機和中型機的機頭空間有限，只能用個固定式的。
再看看老毛子是蘇27系列戰機，由于航程太大，所以基本上就不需要空中加油，副油箱都不用帶，但是依舊安裝了可伸縮的空中加油裝置，只是不知道是不是老毛子都是左撇子，這個空中加油裝置安裝到了左邊，所以飛行員在空中加油的時候，要把那個加油錐形套放在飛機的左邊。
當然了，由于中間或者右邊是那個irst裝置，也只能在左邊搞這個東西。
不過，大部分的飛機都是在右邊的，殲二十也不例外，對于一款隱身機來說，必須要用可伸縮的才行，否則肯定會增加雷達反射面積。
對美國海軍飛行員來說，空中加油都是輕車熟路，沒什么難度，就和吃飯喝水一樣簡單，他們鄙視空軍，不僅僅是起降四平八穩，就連空中加油都不用自己管，硬管加油，體現不出飛行員的任何技術來
不過，殲二十的空中加油還是有些不同的。
德拉諾小心翼翼地駕駛戰機向前飛，一直飛到了和錐形套平行的位置上，他的目光看著右側的錐形套，慢慢地向右靠近。
正常的空中加油都是從后方進入的，但是鴨式戰機的飛行不行，因為鴨翼產生的氣流會影響到錐形套，導致加油失敗，這個在殲十戰機上就得到了驗證，只有從側面進入才能防止鴨翼的渦流區影響到錐形套，成功對接。
不過殲二十的空中加油還是第一次，德拉諾雖然在模擬器上飛了很多遍，但是真實的飛行還沒有。
德拉諾絲毫沒有什么心理壓力，他嘴里念叨著簡單的單詞。
eon，baby
他慢慢地推動操作桿，一點點地靠近，靠近。
錐形套在空中被加油管拖著飛行，偶爾會上下飛舞，德拉諾嘴里繼續嘮叨著，突然間，眼疾手快，嗖的一下子推動操作桿，加油探頭嗖的一下子，就扎進了錐形套中，咔嚓一聲，鎖定聲響起。
成了
一旁殲十五戰斗機的飛行員驚訝地看著這一幕，他當然知道，這是殲二十第一次空中加油，他原本以為會經過很多次失敗，原本會以為需要多次嘗試，尋找各種方式，沒想到，一次就成了。
果然，這個野狗教官很厲害啊
對接成功，空中加油開始，汩汩的燃料進入了殲二十的油箱，殲二十加滿了油，再次踏上了征程。
殲十五則不用空中加油，這種戰斗機僅僅靠著內油，就能實現最大3500公里的航程，這樣南北飛一圈，根本就沒必要空中加油。
南部海域，一支艦隊正在航行之中。
艦隊中央是八萬噸排水量的002航母，正在披荊斬浪，進行新年后的第一次遠航，航母左右是兩艘052c驅逐艦，再搭配兩艘054護衛艦，雖然整體看上去不是很壯觀，但是，這種實力在東方已經能橫著走了。
艦島上，張震望著寬大的飛行甲板，望著四周的天空，充滿期待“我們的殲二十什么時候到”
“預計還有二十分鐘。”
“好，隨時準備轉向逆風，迎接我們的殲二十降落，他們已經飛了四五個小時，肯定累了。”張震說道。
“才四五個小時，有什么累的，以野狗那種不要命的架勢，讓他在天上飛十幾個小時都沒問題。”秦濤在一旁說道。