人字形的防滑結構，通體圓鼓鼓的形狀，還真像是橡膠輪胎，當然了，這些都是地攤文學的說法。
美國佬為了在月球上遠距離行走，準備的月球車車輪當然不是橡膠的，而是鋼絲編織的。四個輪子分內外兩層，外徑為81厘米，內徑為65厘米，外層輪子寬23厘米，采用800股鍍鋅的鋼絲編制而成，每股直徑0083厘米，當時為了可靠，用的還是特殊的磨具和純手工編織，為了一個阿波羅登月計劃，調動全國的技術力量，可不是說著玩的。
至于那些人字形的防滑結構，其實是46對v形交叉的金屬片，可以獲得更好的抓地和牽引力，還能一定的結構加強作用。內外兩層結構是為了更好的緩沖，保護里面的鋁合金輪轂。
現在，星艦公司也要登月了，還有了充足的資金，有一大批科學家，他們當然也要造自己的月球車。
這個月球車該怎么造怎樣才能具有科幻感
“動力系統上，我們決定采用核電池，包括月球基地，也需要采用核電站來供電。”馬克斯說道“這些技術我們自己沒有，希望集團給我們。”
在月球上，核動力是最好的選擇，放個1兆瓦的核電寶上去，也能工作十年以上，在寒冷的夜里，只有核電寶的能量才能讓基地暖和起來。
至于太陽能電池之類的，最多就是做個補充，絕對不能成為主力，畢竟效率太低，能量密度太低。
“月球基地上是需要采用核電站的，這個月球車，你們也打算采用核電池嗎”秦濤好奇地問道。
“是啊，除了核電池，還有什么能滿足我們的需要”馬克斯說道“車子開到一半的時候沒電了怎么辦漫漫長夜該如何度過”
在太空探索中，用核電池的裝備不少，甚至很多衛星為了追求大功率和持久性，用的也是核電池。
核電池和核反應堆不同，它的結構非常簡單，工作原理也很簡單，它利用的是溫差發電的原理，放射性同位素發出來的熱量在經過一些特殊的半導體，比如說碲化鉍、碲化鉛、鍺硅合金和硒族化合物等，就會在它的兩端形成電勢差，也就是了電力。
它的功率很小，但是壽命很長，所以發明出來之后，用在了很多地方，比如說心臟起搏器，以前沒有合適的能源，只能把導線接到外面來，結果很容易導致感染，后來都用上了核電池，一次手術能工作十幾年。
在阿波羅飛船上也有放射性同位素裝置，開始的時候是熱功率為15瓦的暖氣爐，用來在月球上取暖，等到后來就變成了發電裝置，代號sna－27a，輸出功率為635瓦，整個裝置重量為31千克，設計壽命為一年。
“月球上一天相當于地球的27天，黑夜的時間占了一半，任何的電池都不可能持續這么長的時間的，我們如果想要讓月球車能穩定地工作下來，那就只能是用核電池。”馬克斯說道“但是，我了解過之后，發現我們國內還沒有核電池技術。”
阿三就經歷過這種痛苦，在即將進入月夜之前，給月船三號和普拉吉安月球車的蓄電池充滿了電，把太陽板對準太陽升起的方向，試圖等待奇跡的出現，但是，等到下一次太陽升起來之后，他們不論如何也無法喚醒，在漫漫長夜中，他們的裝備已經徹底死亡。
東方發射的嫦娥四號和玉兔二號月球車則是經歷過多個月夜都能正常工作，因為上面安裝了從老毛子那里進口的核電池，這就是差距。
月球基地使用的核電站好說，明州集團就有相關技術，結構緊湊的核電寶很合適，但是月球車上的核電池怎么辦
馬克斯有些發愁，別看模型展示出去了，相關實驗還沒有開始呢
“我們國內沒有，老毛子那邊不是有嗎”秦濤說道“從他們那邊買過來就可以了啊”
馬克斯眼前一亮，自己怎么把這個給忘記了老毛子那邊有啊他是西方人，總想著從西方獲取技術，沒想到老毛子那邊也有
“我們可以從他們那邊買，也可以從那邊挖人，直接把人和技術都弄過來，以后我們自己生產，這些都不是問題。”秦濤說道“至于月球車的形狀，馬克斯，你了解我們東方文化嗎”
馬克斯好奇“你指的是哪個方面的”
“兵馬俑你看過嗎”
“看過一次。”