現在好了，直接用共形天線
這是最新的技術，共形天線，顧名思義，就是能和物體的外形保持一致，這樣最大的好處就是不會破壞飛行器的外形，不會帶來空氣動力上的改變，之前怎么樣，現在還怎么樣，和那種帶著大盤子的預警機相比，它簡直就是一身輕松。
以前的時候，大衛人因為做不出來蘑菇盤的那個罩子，也沒有空氣動力學上的研究能力，在制造費爾康預警機的時候，就直接在機頭和機身兩側安裝雷達天線，讓客機變成了大鼻子和大腮幫子的預警機，就是為了降低氣動外形的改變，但是，內部的天線還是平的，而且，尾部沒有天線，所以會帶來很大的盲區。
在相控陣雷達中，電磁波的輻射已經分給了單獨的tr單元，但是這并不代表著就能隨便放這個單元的位置，放的不一樣，輻射出去電磁波的相位就可能會變化，必須要精確放置，整合到系統之中，為了降低系統的復雜程度，這些單元應該放在一個平板上。
而共形天線，就得根據飛行器的外形來，一般的外形都是弧形的，這樣一來，組件放置的時候，就是帶弧度的，每一個組件都有自己單獨的位置，這樣要整合起來，太難了。
必須有先進的計算機，才能完成復雜的數據計算，全世界，也只有東方有這種能力
正是建立在這個基礎上，38所才突破了共形天線技術。
這些技術原理秦濤知道，但是細節不懂，這得專業的人來干專業的事，他只是簡單說了這種技術的大概，歐陽總師就是一臉佩服的表情了，秦濤也有些不好意思，自己真的只是半瓶水。
“我們這架飛機的表面蒙皮上，都是這種tr組件了”秦濤興致勃勃地看向飛機。
“也不全是。”歐陽總師說道“我們的共形天線技術還是很原始的，我們在機身上找了幾個位置，盡量還是以平面為主，把這些位置埋入天線組件，然后把天線系統整合起來。”
這種傾轉旋翼機的外形還是更接近直升機的，機體截面不像是圓筒，而是方形，這樣可以最大限度地提升內部空間的利用率，至于空氣阻力反正它也飛不了多快，只要比直升機快就成。
這樣，機身上下左右，都可以埋入一些共形天線，從而實現對四個方向的探測，然后，機頭前面的雷達罩內、機身后面原本進出艙室的那個艙門，再埋入一些天線，就擁有全向掃描的能力了。
距離真正的蒙皮天線還有一定的差距，那種是直接把蒙皮做成天線，直接鉚上去就行，但是這已經是很大的技術突破了。
飯要一口口的吃，技術要一點點的突破。
“不錯，干得漂亮，這樣一來，我們的預警機就更加的高大上了，我們對外出口的時候，也可以要更高的價格。”秦濤很是滿意。
預警機這種飛機，本來就是高科技機種，價格昂貴，現在有了共形天線的加持，就得賣得更貴了，給狗大戶的話，五億美元一架應該不算貴吧
“秦總，咱們的飛機能出口”歐陽總師相當興奮。
“沒錯，當然能出口，咱們自用才能裝備幾架，得大量出口才行，咱們以后出口的航母，都可以搭配一定比例的這種預警機。你們只要研制出來，以后出口的事情交給我就行。對了，你們這種技術，驗證過了吧”
“那是當然，咱們改了一架無人機。”歐陽總師說道。
秦濤又是眼前一亮。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>