45型驅逐艦就是典型的小馬拉大車。
所以，兩臺輔助柴油機只能在低速巡航的時候使用，只要速度稍稍提升，就得打開燃氣輪機，如果想要使用耗電量大的裝備，比如雷達，也得打開燃氣輪機。
原本設計小功率的發動機是為了省錢，但是實際使用起來，燃氣輪機經常需要打開，反而會費錢了。
不過，英國佬也有自己的辦法，這兩臺r21型燃氣輪機，使用了最先進的中冷回熱技術
這個技術不是英國人的，是美國西屋公司研究出來的，原理很簡單，利用燃氣輪機工作時的高溫尾氣預加熱從外界吸收的冷空氣，這樣可以提高燃燒溫度和效率，按照理論估計，能節省百分之五以上的能量。
英國人把省錢進行到底，似乎沒有算過，節省的錢要多少年才能收回建造增加的成本。
西屋公司算過，76年，這燃氣輪機開76年才能收回成本，這很類似于電動車，天天喊著百公里幾分錢，絕口不提電池要花多少錢。
因為輔機功率太低，所以稍稍需要提升用電需求，就得打開燃氣輪機
一臺r21燃氣輪機用來驅動一個21兆瓦的交流發電機，然后并入全艦綜合電力系統，協調分配各種電器的用電量。
燃氣輪機的轟鳴聲響起，軍艦切換到了燃氣輪機動力，兩臺柴油發電機可以停工了，全艦靠一臺燃氣輪機，就足以正常工作。
這就是全艦綜合電力系統的優勢，根據需要選擇不同的動力方式，始終工作在最省油的區間
軍艦繼續向前開動，半個小時過去了，一個小時過去了。
汗水從理查德的額頭上冒了出來，他好奇地看了一眼艦橋上的溫度計“三十度該死的，怎么會這么高”
大西洋常年冰冷，他們根本就不會出汗，到了地中海，居然有些不適應了。
“我們要打開空調系統嗎”羅德尼問道。
“打開吧，下面的船艙應該更熱。”
“那我們是不是要再啟動二號燃氣輪機”
“不用，一臺燃氣輪機足夠了，21兆瓦的電力還不夠嗎”理查德說道。
目前他們只是用15節的巡航速度前進，再加上一臺搜索雷達，以及正常用電，按說電量應該足夠支撐全艦的空調制冷系統了。
“好吧，輪機艙注意，啟動空調系統”
輪機艙接收到指令，合上了空調系統的大閘。
啪
全艦瞬間停止了電力供應
艦橋上好歹還有幾塊玻璃，但是除了艦橋之外，其他地方都是封閉的畢竟要考慮到在核生化戰場上的生存力，現在，電力中斷，瞬間軍艦內部一片漆黑
有人慌了。
“怎么回事難道我們遭受攻擊了”
“快，快，立刻出去，我可不想死在這里”
“哎吆誰撞我”
全艦綜合電力系統有很大的好處，比如說可以綜合分配電力，讓能源的利用更充分，但是也有缺點，如果掉閘，那全艦就會徹底喪失一切。
沒有電，推進系統就不能轉，舵機也不能動，軍艦就徹底失去了控制。