晚上9點45分，吳淞口江邊。
風呼呼的吹，不遠處的金屬標志牌都快被吹倒了。潮水洶涌，通往燈塔一公里的長堤完全沒入水中，用來提醒過往船只的照明燈柱只看得見半截。
這里是長航東海分局吳淞派出所的轄區，所里民警為前面那座白色燈塔操透了心。
吳淞口燈塔造型別致，所處的位置又具有標志性，讓許多人將其視為景點。這里屬于管理區域，距人員車輛可以自由通行的塘支后路約一百多米。
外人想過來要鉆進無名小路，翻越好幾道圍墻和帶刺的鐵絲網，穿越布滿垃圾雜草的泥濘荒地，可那些想看燈塔、日出的游客和垂釣愛好者，總是無視“江邊極易溺水，禁止翻墻入內”的警示牌過來，甚至有人用隨身攜帶的強力剪把鐵絲網破開。
燈塔是用于引導過往船舶安全航行的導航設施，不是景點。
而且，這里真的很危險。
大潮汛時最高潮位與最低潮位落差超過38米，通往燈塔的長堤落潮時露出水面，漲潮時完全被江水淹沒，極易導致人員被困在水中央，甚至直接被潮水卷走。
長堤兩側和近岸護坡又是用大小不一的石塊堆砌的，坑洼、濕滑、高低不平，游玩時很容易崴腳、摔倒甚至滑落江中。可慕名而來的游客和垂釣愛好者依然絡繹不絕，吳淞派出所一年不知道要為此出多少次警，聯合海事部門救援更是家常便飯。
不過小魚今天來這兒不是救援被困人員，而是以戰促訓，帶領幾個新人監視江面。
4月20號夜里，吳淞口至寶山北水道共有10座航標燈的22塊航標電池被盜，直接經濟損失元。幸虧航標管理部門發現的早，及時裝上了新電池，不然不知道會造成多大的間接損失。
繁忙的水上交通離不開導航輔助設施的有效保障，特別在夜里，航標燈被喻為船舶進出長江和黃普江的“眼睛”，眼睛沒了，很容易發生碰撞、擱淺乃至翻船。事實上這一帶水域經常發生水上交通事故，一年不知道要死多少人。
航標蓄電池性能優良、用途廣泛，不僅為燈浮標電能，也深受不法分子的“青睞”，他們的黑手一次又一次伸向航標。
最嚴重的時候，航標主管部門今天更換電池，第二天電池就不翼而飛了。不僅給國家財產造成了極大損失，更為嚴重的是因為沒有航標燈的指引，進出長江和黃普江的船舶頻頻遇險，嚴重危及水上交通安全。
東海海事公安局和長航東海分局非常重視這一系列航標電池盜竊案，早在三個月前就成立了聯合專案組，研究制定并展開了針對這一系列案件的“獵鷹行動”。
然而，嫌疑人作案的時間一般選擇在入夜之后，水面那么寬闊，很難發現他們；從作案手法上看，嫌疑人應該是以輕快的小船接近航標，得手之后立即逃離。
在現場物證方面，航標長年漂浮在水上，且一旦發生竊案，主管部門必須立即使其復明，客觀上造成取證困難。
換作別的失竊案，可以從銷贓方面著手查。可這里是“黃金水道”，沿江兩岸，包括上游，分布著大量不規范的船舶用品市場，有些市場只做熟人生意，電池下落無從追查。
專案組的辦案民警采取了協查、通報和摸排等手段，均不奏效。
專案組領導實在想不出更好的辦法，最終決定派出大量警力在夜間對重點水域守候伏擊，借助長航公安、海事等部門的水上執法船艇，在案件多發區域形成一個水上和岸上交織的包圍圈，通過對航標設施的監控及時發現航標電池被破壞，在航標燈光熄滅的瞬間迅速鎖定目標，指令各組迅速向案發點聚集，實施追擊、堵截，進而擒獲竊賊。
長航東海分局和東海海事公安局的同行蹲守監控了近三個月，不但一無所獲，還讓竊賊鉆了空子。
帶隊在吳淞口訓練的簡局，見參戰民警一個比一個憔悴，主動提出讓水上突擊隊值幾個班。
小魚也覺得突擊隊不能只是訓練不參加實戰，今晚帶領兩個新人埋伏在江邊自來水廠的廠房里，通過高倍望遠鏡監視江面上的兩個航標。
朱佳萍通過望遠鏡盯著航標燈，眼睛都快看花了，忍不住問“魚隊，風浪這么大，海事下午還發出了藍色預警，偷電池的賊應該不會來吧”
小魚盤坐在地上，一邊閉目養神，一邊反問道“你是說風浪這么大，小船不敢出來”
朱佳萍嘀咕道“這天氣很容易翻船。”
男女搭配，干活不累。
簡局絕對是一個會帶兵的領導，這次招募新隊員，居然想方設法招了兩個“霸王花”。朱佳萍就是其中之一，她的老部隊非常有名。