第785章火炬實驗室引發的爭議算昨天的
面對艾德斯坦納的請求，達索的腦海中開啟了一番天人交戰。
上一次他之所以答應得相當利索，是因為那時候想的是借用和華夏合作的名頭讓通用回心轉意，并沒有什么心理負擔。
但現在真要去跟華夏合作
這個決心還是比較難下的。
雖然合作的主體肯定是斯奈克瑪集團，但對于陣風這樣一個聯合研發項目來說，達索方面也勢必會受到影響。
例如，最直接的一項。
塞爾日達索一直希望能夠把陣風戰斗機打造成幻影2000之后的第二個出口名片，甚至在陣風a原型機首飛之后，就已經開始四處聯絡潛在買家。
但如果量產機型使用一種帶有華夏技術的航空發動機的話，那么客戶在購買之前難免會有所顧慮。
一方面是華夏在過去并不以航空產業而聞名，哪怕最近幾年情況已經有所變化，但航空發動機和整機又是兩個不太一樣的領域，很難不讓人擔心陣風戰斗機動力的可靠性。
當然，技術層面其實還是次要的。
只能說，很離譜。
他們一直希望通過深挖單轉子發動機的潛力來提高性能，直到發現這條路完全走不通之后，才通過借鑒通用電氣的設計方案匆忙轉向雙轉子方案，結果在幾乎毫無經驗基礎的情況下，照葫蘆畫瓢成了畫虎不成反類犬，最后才走到今天這一步。
太快了。
“但華夏人為什么”
反而是以華夏自身為主的項目，可以構成一個比較完整的航空產業體系。
陷入瞻前顧后的達索嘆了口氣。
達索雙手背到身后，繼續沿著小路前行，艾德斯坦納則連忙跟在后面。
在空軍主力裝備中引入一種具有華夏血統的戰斗機，對于很多國家，尤其是北約成員國來說，是一件存在風險的事情
這就給人感覺十分割裂。
事情發展到今天這步，歸根結底還是斯奈克瑪集團過去幾十年的技術路線選擇過于保守，或者說，存在惰性。
實際上，這段時間，艾德斯坦納甚至專門整理過最近幾年華夏在航空領域取得的一些代表性成就。
如果換個外行人來，或許會被其中為數不少的對俄合作項目所蒙蔽雙眼，認為華夏或許是與俄國人達成了某種協議，從而獲得了巨量蘇聯的技術遺產。
所以，其中并不像是有什么貓膩。
“我想不通。”
二戰之后的法國航空產業，也是這樣一步步發展起來的。
然而艾德斯坦納能夠看出來，這些跟俄羅斯有關的型號和技術雖然數量很多，但相互之間卻是孤立的。
“唉”
落后半個身位的艾德斯坦納沒有接話。
他的語速很快，明顯心態波動不小
“雖然斯奈克瑪集團在雙轉子發動機領域的技術積累比較少，但畢竟也是cf國際公司的大股東之一，怎么也應該比三年前才研發出自己第一款量產型渦噴發動機的華夏更強才對”
那別說出口了，短時間內連量產機都搓不出來。
唯一的問題是。
因此，看著身邊舉棋不定的老板，艾德斯坦納決定給對方上一上強度
“達索先生，其實，在我們之前，歐洲直升機公司早就已經跟華夏合作，設計nh90直升機的主旋翼和傳動機構了。”
他也不理解。
“美國人、俄國人和英國人也就罷了，他們在航空技術方面的積累本來就比我們更豐富，能拿出性能更好的航發可以理解。”
并沒有說我們目前已經沒有其他路可走之類的話。
不過，作為一個技術人員，艾德斯坦納知道，有些事情僅憑自己是分析不明白的。
因為，不光達索不理解。
盡管從目前的情況看，這個風險只是潛在的。