道天經營產業的能力還是相當有一手的。在他展現出了自己愿意給錢甚至愿意保證他們的家人的生活之后。整個團隊的工作積極性都上了一個檔次，這次他們面臨的任務也并不是很難。無非就是安裝維護好他們所在的倉段的蒸汽輪機。
由于這艘船太過巨大。設計這艘船的時候，是采用模塊化設計的理念進行制造的。在受到嚴重損傷的情況下，一整艘3k長的大船。可以在相當短的時間里，分解成數10艘大小不一的船只。不過這也是有代價的。分解之后，船體上大部分結構都必須要拋棄。因為分解之后的船體相對于他們自身的面積來說有些太高了。在水中是沒有辦法維持平衡的，只有將甲板以上大部分的東西都拋棄掉。才能重新轉化為一艘可以在水上正常航行的船。
這的確存在一定的難度，但并不算太高。模塊化的設計也使得這艘大船必須要有多個動力核心。保證整艘船能夠順暢的運轉。在分解之后，分出來的每一艘船擁有自身的動力。
而2級機械師基本上就是負責對這些船用蒸汽輪機維護的主要人員，他們的任務是按照上頭的3級機械是給出來的圖紙，盡可能完美的將蒸汽機生產出來。安裝在對應的位置。至于說真正施工過程中可能遇到的各種各樣的意外設計圖上出現的瑕疵材料的強度問題和缺失某些材料的問題，就需要2級機械師自己想辦法解決了。如果這些問題都解決不了的話，那要他們也沒什么用了。
這個過程之中大多數2級機械師都會相對比較賣力，因為接下來出海之后，他們會留在船上負責維護自己所在的艙段，一旦在出海之后遇到了什么危險，真的船要解體的話。自己維護的倉段之中的蒸汽輪機出了問題，那他們在海上可就孤立無援，自食苦果了。只是賣力之間也有區別。
有些人拼盡全力，也沒有辦法統合自己手下的那些工人。但有些人只需要稍微認真起來一點，光靠個人的力量都能夠很好的完成任務。
道天顯然是想要抓住這個機會，順帶直接晉升到3級機械師的。所以對這個任務也算是相當重視。毫不吝嗇對手下的工人，做出許諾的同時。自己也親自參與到了工程的施工和改進之中。
在他看來，設計蒸汽輪機的3級機械師對船體情況的考察顯然不到位。設計出來的東西。會對船體整體的平衡造成影響，不說。也沒有流出其他模塊化設備安裝的區域。更是沒有考慮到，旁邊的船體已經部份竣工。導致一些大型的一體成型的工業零件沒法吊裝。
不能說3級機械師的設計不合格，只能說這是這些設計師的常態。他們已經晉升到了3級機械師，也就沒有必要和他們這些基層工作人員打什么交道了。缺乏責任心以及追責制度，使得他們也很少真的跑到基層來認真的勘察現場。大部分2級機械師遇到的都是這種爛攤子，以至于處理不好之后，他們還要被丟出來背黑鍋。就這種情況下，想要靠著官方的后門晉升3級機械師，那當然是難上加難。除非是把任務處理的完美無瑕。在上級過來驗收的時候，展現出超群的領導能力才有可能被破格晉升。也虧了他自身的硬實力夠強。不然的話，面對這個爛攤子，真的不知道該怎么辦。
“現在咱們面對最大的問題就是，大型構件沒有辦法吊裝以及蒸汽輪機安裝的位置不合理，這兩個問題。前者已經很難解決了，因為工廠已經批量生產出相應的大型構件。運輸過來之后，我們得自己想辦法給他裝進去。這方面我會協調兄弟部門，對一部分船體進行破拆。不過破拆之后的修復，需要我們自己來負責。接下來我會具體把任務分給大家。一部分人負責制定對應的吊裝計劃，一部分人負責制定破拆船體之后的修復計劃。其余人和我一起。重新制定蒸汽輪機的安裝位置和其他傳動裝置的設計。”
在有了充足的金錢支持之后。他下達任務的時候可以說是一呼百應。每個人都將自己的積極性拉到了滿值。更是有著明確的任務內容。不至于讓他們有力無處使。
道天也算是真正大膽放權的了，他已經大致了解過這些工人受教育的水平和工作的履歷。雖然受教育水平不算太高，但正是因為這種自然選擇，一般的淘汰制度，使得能夠爬到這個位置的人個個都是精英。個個都是腦子好使的，只要他們主觀上想要完成任務，那就完全可以放心將任務交給他們。事事親力親為的話，以他現在的修為和能力，絕對要把自己累死。