居然有人不相信，好好好，我明天就發布
洛風在藍色未來官博簡單的一句話。
直接讓網上的質疑者閉嘴。
畢竟是騾子是馬，也就一天的時間了，現在還能發帖質疑嗎
他們要么等待藍色未來失敗后落井下石，痛打落水狗。
要么就是藍色未來成功，然后默默刪除那些質疑的帖子。
晚上的九點半左右，洛風在八點左右分別來過兩次。
所以現在愜意地坐在沙發上。
端木云姬和秦如冰，休息到九點鐘，就開始練習鋼琴和瑜伽。
洛風正在和蘇雅聊天。
但是有危險預知卡的存在，洛風并不擔心翻船。
蘇雅這一次又有人殺進去了
洛風正常，這一次大概率要賺錢，當然有人殺進去
蘇雅我不信。
洛風為什么不信
蘇雅哼你就小看人
面對蘇雅的表情包，洛風笑著回復消息道，“我就讓你分析一下而已”
蘇雅首先是成本問題，特斯拉ode3的電池成本，遠遠低于石墨烯電池它們的電芯成本大概是七千美元，整個儲能系統價格基本要翻倍，大概就9萬大夏幣的成本
實際上特斯拉ode3的電池維修費用高達十五萬以上。
如果不小心損壞了電池儲能系統。
那就呵呵了。
半輛車的錢沒了。
這樣的事情又不是沒有。
比如行車途中，不小心石頭擊穿了儲能系統，然后維修費就高達十幾萬。
然而石墨烯電池的成本，是三元鋰電池的兩倍。
蘇雅石墨烯電池成本超過了鋰電池，并且不需要復雜的外殼保護，同樣的體積內可以安裝更多的電芯，那就意味著更高昂的價格就算是我們進入了新能源汽車行業，石墨烯帶來的高昂成本，我們最多能威脅odes，還有x型號，根本無法威脅ode3型號。
蘇雅另外，我們有一個問題，目前國內新能源電動車三大品牌，都有自己的問題，我們自創或者收購都是麻煩事情。
蘇雅自己搞，就需要建廠時間
蘇雅所以短時間內，我們根本無法正式進入電動車行業
蘇雅分析很對。
石墨烯電池的確有優勢。
但問題也還存在。
那就是價格昂貴。
這樣特斯拉可以價格下沉，占領低端市場。
風順投資可以把特斯拉連根拔起，但是特斯拉也可以換一個地方落地生根。
降低一些利潤，減配一些技術，嘗試著和國產電動車爭份額。
其實也是一條活路。
正因為這一條活路，導致了變數。
米國金融機構就可以強行頂住壓力，操作股票，讓一部份做空的人員陷入悲劇
蘇雅你明天真的要發布新技術了
洛風你猜猜。
蘇雅我猜你不會。
洛風原因呢
蘇雅明天周五，只有一天的時間，無法讓特斯拉一跌到底，然后迎來周末，特斯拉就可以緩一口氣。
蘇雅所以我猜測你是故意給特斯拉希望，然后再在周末和周六兩天發布新技術
蘇雅先讓人希望，猝不及防，送給他們絕望
蘇雅這樣的事情，也很適合美股等待周一開盤，特斯拉的情況就會特別嚴峻了，如果引起價格雪崩，你又可以大賺一筆了