至于車架改成金色，大燈也要更換成紅色外殼。
“完全沒問題，這一批先這樣，我這邊帶來一百臺摩托車，下一批全部改了。”
面對本地人的小心思，銷售這邊也不戳破，立馬全部同意對方的要求，順手寫了合同。至于對方是不是順著這些零部件去中國找廠家談價格？銷售更不擔心，誰不要命盡管往這邊來，沒有一元智造在這邊擔保，誰來了都是死。
至于那些毛驢，則過上了對方這輩子都沒有的生活，每天都是精草細料喂養，一個月育肥結束宰殺出口到中國，至于驢皮通過小月工廠做成阿膠進入一元醫療銷售名錄。
“你們還有其他車子出口到這邊么？我都要代理，你們不要找其他人了……”
面對這么賺錢的生意，還去走私汽油就是傻子。
對方把生意交給家族的小字輩，接著邀請一元智造的銷售進入家里談生意，甚至要找對方做女婿。
“三輪車伱們知道么……”
面對對方的盛情，銷售并不著急。
把中國三蹦子，農村最早的柴油機三蹦子，汽油機三蹦子，電動三蹦子全部呈現在對方面前。一水的全部是零部件進口，在本地組裝。
對方的場地現成的，這邊有一塊地方那個以前是美軍停泊直升機的地方，老板租下來，在旁邊蓋上彩鋼瓦，直接在上面擺上一排中國的三蹦子，齊活。
本地人中意的依舊是那種大馬力的三蹦子，電動的小件三蹦子在本地人看來有些孱弱。借助對方的場地，一元智造先后把中國農村老百姓自己改造的自動犁，農用小四輪拖拉機這些產品一一引入。
至于大型的454這些農機，也開始順著都聯網出口到阿福汗。
“生意難做么？我們怎么沒看出來，你看這些集裝箱，我的天，這都是誰家的貨，呼呼的發啊！”
2022年，誰都說生意難做。尤其國內的經濟大佬們，甚至斷言中國經濟斷崖式下滑，但是看到口岸這邊排隊準備出關的集裝箱，海關人員都有些蒙了。
“全都是一元智造的，在你沒來之前人家就經營從這里到中亞的整條線，2005年，季東來親自背著書包進入烏茲別克斯坦。現在這些貨都是本地人訂貨，有一些還是進入阿福汗市場的！”
“戰爭還沒結束的時候，季東來就在阿福汗溜達了，這樣的人生意永遠有的做，就是那些習慣了忽悠國內老百姓的商人才沒生意做。”
“這是整整一個集裝箱的太陽能電池板，都是朝著那邊出口的。據我所知，季東來和這些國家的總統都能對話，不是簡單的人……”
說到季東來的事情，關長此時眼睛里都是敬佩。
把一條線全部跑明白的人很少，季東來做到了。現在中國的貨物順著一元智造的通道出門，源源不斷，這是真正的平臺經濟。
哪怕是一點點的手續費，對方也能夠賺的盆滿缽滿。
很多人還看不好一個市場的時候，你突破了，那才是本事。
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