明末鋼鐵大亨795、啟航，目標杭州
下午兩點，兩條巡洋艦帶著各自的三百名船員，升帆遠航。目的地是杭州。
這一次，主要是測試船舶的適航性能。畢竟這次的巡洋艦和以往的船不同。巡洋艦的發明就是為了遠洋航行而設計的艦種。是用來巡視海外殖民地的專用船。
巡洋艦是一種火力強、用途多，主要在遠洋活動的大型水面艦艇。巡洋艦裝備有較強的進攻和防御型武器，具有較高的航速和適航性，能在惡劣氣候條件下長時間進行遠洋作戰。
它能裝載大量的物資，保持長時間的自持力，從而全球巡視殖民地。
兩條船組成的大白艦隊，再波光粼粼的海面上，升起了全帆裝。在強勁的西北風的吹拂下，風帆鼓脹，開出了21節的高速。再海面上風馳電掣般航行。
船舶航行的非常的穩定，遠超楊凡的預期。
因為這條船的水動力外形是現代設計的，還托關系上了船舶研究院的水池，做了水動力的優化設計。
之所以在高速下，能這么平穩的航行，是因為，設計圖上設計了減搖鰭和舭龍骨這兩種不屬于這個時代的東西。
減搖鰭是效果最好的減搖裝置。既可以減搖，也可以加大加劇船的搖晃，用來訓練船員適應高海況的嘔吐耐受力。
一般，減搖鰭裝于船中兩舷舭部，剖面為機翼形，又稱側舵通過操縱機構轉動減搖鰭，使水流在上產生作用力，從而形成減搖力矩，減小搖擺，以便減少船體橫搖。
該設備效果取決于航速，航速越高，效果越好，故多用于高速船舶上，楊凡的飛剪船是這個時代最高速的船型，所以非常適合安裝。
減搖鰭有收放式減搖鰭和非收放式減搖鰭兩大系列。楊凡考慮到技術水平問題，只裝備了固定式的，非收放式減搖鰭。
配備減搖鰭裝置的船只。能夠提高船舶的安全性，改善船舶的適航性。改善船上工作條件，提高船員工作效率。
如果是戰船的話，在高海況下，楊凡的艦員可以在敵方都嚴重暈船的情況下，保持戰斗。這是非常有利的。
船穩了，可以避免貨物碰撞及損傷。提高船舶在風浪中的航速，節省燃料，助長其他船舶設備的使用壽命。對楊凡來說，雖然投入不菲，但長期算賬的話，還是很劃算的。
舭讀比龍骨，是在船的舭部就是船舷和船底板連接的線型部分安裝的連續型材類似飛機的邊條翼。一般方形系數小的船安裝，用來加強耐波性，和穩性。
在設計合理的情況下能夠極大的降低橫搖和縱搖。但是相應的也會降低船舶的操縱性。舭龍骨的長度一般為船長的1312，其結構形式有單板和雙板兩種。
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楊凡站在船頭，感受著海風，飛剪船乘風破浪的感覺真好，頗有泰坦尼克號的那種飛翔的感覺。
陸地上開車，21節多的速度，也就才39公里每小時。但是，在船上感覺真的好快啊。船頭破開波浪，濺起巨大的涌浪。非常的刺激，那種感覺就和開卡丁車一樣，明明沒有多快，但是因為離地面近，感覺超級刺激。
“老爺，我好激動啊，沒想到飛剪船這么刺激，簡直是感覺要飛起來了一樣。”陳曦抱著楊凡的一只胳膊，靠在楊凡身上，小臉兒通紅的說道。“阿嚏”