還真就有人氣憤的將東西交給趙傳薪。
趙傳薪看也不看，接過就走。
可到了23點57分。
這些人開始后悔了。
因為船頭已經涌入7000多噸海水，水淹沒船頭前尖艙。
海水從淹沒的水密室出口頂部溢出，涌入三等艙，繼而覆蓋上層h甲板。
可想而知，底層的三等艙乘客尖叫著四散奔逃的場景，有多讓人不安。
更讓人不安的時，船頭明顯開始緩慢下沉。
“我改主意了，我要跟上他們。”
“啊？你要跟誰？”
“跟趙傳薪，我買了托馬斯保險，他會救我們……”
“大家一起……”
當趙傳薪上了頂層救生艇甲板時，有船員向在控制室的船長愛德華·史密斯報告：“水已經淹了船頭前艙，1，2，3號貨倉和6號鍋爐室。”
船長趕忙去找設計師托馬斯·安德魯，讓他評估船只毀壞狀況。
鐵達尼號的建造者，托馬斯·安德魯，腦瓜子嗡嗡地。
他是鐵達尼號設計師，深知船艙進水極限是4間艙室，也就是說現在已經超出了極限。
鐵達尼號沉沒，已經是板上釘釘的事了。
這一刻，他忽然想起當初罵托馬斯保險負責人，趙傳薪手下托馬斯·w·勞森的話。
他當時滿臉嘲諷的說：“這艘船永不沉沒。”
啪啪打臉。
一番計算后，托馬斯·安德魯告訴愛德華·史密斯：“這艘船沒救了。”
老愛德華·史密斯臉色煞白：“立即發出求救信號，做好釋放救生艇的準備工作。”
當船員來到頂層救生艇甲板，就見趙傳薪正在研究怎麼釋放救生艇。
他直接跳下去，研究救生艇的弧齒型吊艇臂，發現這玩意兒需要手動搖動下降，至少8-10個人來完成。
有人問船員：“怎麼樣了？故障嚴重麼？”
船員告訴他們：“撞到了冰山，設計師托馬斯·安德魯說鐵達尼號已經沒救了，船長讓我們來準備釋放救生艇。”
老摩根心說果然如此。
他倒是沒有特別驚慌。
趙傳薪先知先覺，還敢出現在船上，就足以說明他勝券在握，能救的了自己。
再看趙傳薪，向下跳了七八米，又一躍跳了回來。
這簡直超出了人的理解范圍。
船員雖然看的心驚，但還是壯著膽子上前：“先生，你不能隨便釋放救生艇……”
趙傳薪甩手一巴掌：“滾一邊去。”
船員被扇翻在地，捂著臉愣了三秒，起身就往操作室跑。
救生艇一共有三種：瓦迭式救生艇，折迭式軟木帆布救生艇，簡易式木質救生艇。
第一種一共14艘，第二種一共4艘，第三種有兩艘。
趙傳薪這里人少，才不過三十馀人。
瓦迭式救生艇能承載65人，折迭式軟木帆布救生艇能承載47人，簡易式木質救生艇能承載40人。
趙傳薪想了想，準備召人幫他釋放簡易式木質救生艇。
人少沒必要占太多便宜。
這時，一群人沖上救生艇甲板，吵吵嚷嚷好像趕大集。
趙傳薪喊了一聲：“都滾下去。”
沒人聽他的。
趙傳薪冷冷一笑，取出了戰神m1907掃射。
突突突突……
涌上來的人成排倒下，火舌在夜里尤其明亮。
眾人嚇壞了。
尤其是阿爾弗雷德·范德比爾特。