“我說你們的工人需要培訓了，就像機械需要上潤滑油了。”
李學武看著他講道：“全流程診斷報告沒給你們嗎？”
“如果嚴格按照紅星鋼鐵集團的生產管理模式，現場應該不是這樣的。”
他踢了踢腳下的地面，不是漆面，只是水泥地面抹了細灰。
也行，汽車生產又沒強調全部工位都是無塵車間，水泥就水泥吧。
可地面上的污漬是怎么回事？
李學武的動作不算大，但古力同已經注意到了。
“那個，古廠，是機器漏油了。”
車間主任一見領導皺眉頭，趕緊過來解釋了一句。
還是有眼力見的，沒等領導開口說話就知道搶答了。
李學武可沒有幫古力同管理下屬的興趣，只是看著零部件堆疊凌亂的車間撇了撇嘴角，問題太多不好說了啊。
古力同一頓飯就想解決所有問題，這不是癡人說夢嘛。
他的出場價可沒有這么低。
“處理干凈——”古力同不能當著李學武的面說他什么，但還是皺眉強調了一句。
車間主任唯唯諾諾地應了，去找工人處理了。
古力同一直看著李學武，隨著他的視線轉了一圈，自己也開始不滿意了。
其實標準早就給了，紅星鋼鐵集團技術服務部給出了全部的生產標準要求。
但是吧，這里不是紅星鋼鐵集團旗下的生產廠，規矩也得因地制宜嘛。
有人改了第一條，那就有人忽視最后一條，說是紅星鋼鐵集團的管理和生產標準，實際上呢？
該說不說啊，就是日產28臺的數據放在以前都算很牛嗶的了。
如果沒有紅星鋼鐵集團搞了個鋼汽，那現在的二汽妥妥的就是大廠了。
日產28臺，年產過萬了，64年國內汽車總產量也才2.8萬臺。
好么，二汽獨占將近一半的江山，你說他牛不牛。
牛個屁，鋼汽一個月出口的汽車都不止一萬臺，包括摩托車在內數種車型并駕齊驅，基本上代表了國內此時最先進也是產能最高的汽車廠了。
二汽有樣學樣都能學出這個模樣，李學武一時也不知道該怎么評價了。
好，是真的好，至少主動變革了，但變的不夠啊。
“要不咱們先去食堂？”
辦公室主任見氣氛有些僵，主動建議道：“這會兒飯菜也快好了，咱們邊吃邊說？”
“那就邊吃邊說。”
古力同見李學武沒有再繼續說下去的意思了，便也同意轉移戰場。
他是非常希望李學武多說幾句的，可也知道身后的干部們受不了。
李學武可能不知道，不僅僅生產線上的工人是老工人，這管理干部也是老干部，他們廠的變革之路很復雜。
李學武其實看出來了，從上桌一起吃飯的干部平均年齡就能看得出來。
要是這種陣容，那日產28臺也算得上是個奇跡了。
紅星鋼鐵集團為什么能打？
因為干部年輕化，如果鋼汽同二汽對比，那去鋼汽看看，基層普遍都是年輕干部，中層也不乏三十歲以下的干部，廠長都不超過四十五歲。
干部年輕化，紅星鋼鐵集團是認真的，只是二汽含糊了。
李學武不反對沿用老工人，但得對工人負責啊，就這么送上生產線了？
那這是二汽的不負責任了。
李學武想說什么，但又不知道該不該說，該怎么說。
一頓飯解決不了問題的。</p>