火車終于來了
朱厚照精神一振來了興趣。
美烈祖路易十六瓦特，蒸汽機我倒是的確聽英國佬說，他們出現了一場劃時代的變革，這蒸汽機，我也聽說過。怎么和移動速度變快搭上關系還有，你們說的火車，到底是什么
瓦特改良出的第一臺有實用價值的蒸汽機，是1776年。
對此時1784年，且和英國佬關系不好的路易十六來說。
蒸汽機的效用，對他而言自然也認識不深。
還有火車，也是1804年才出現的。
美太祖華盛頓對，你們一直提到的火車，我其實也不太清楚。蒸汽機倒是知道
從某種意義上而言，路易十六和華盛頓的認知，也沒有超越朱厚照多少。
因此，都不用朱厚照問，這兩個人已經具體問了出來。
美英宗克利夫蘭這是火車jg
美英宗克利夫蘭路易十六陛下，李陛下，你們肯定不知道但請看這張圖這就是火車，它的全身基本上由鐵打造的一種新型的交通工具。如同把馬車去掉了馬，我們把后面的車一節節連上。
這是鐵路jg
然后，它們行駛在這種鐵路上鐵路就是鐵鋪成的路。
這樣長三十米到一百米的火車，一次性可以拉動上千人，上千噸萬噸的貨物。從一個地點，到另外一個地點。
此外，這里也補充一下，杰克遜總統算是第一個乘到火車的我們美利堅總統。
我們美利堅的火車和鐵路，就是從杰克遜總統時代，開始大規模修建的。
無需林肯解釋，克利夫蘭再次發圖解說。
而且，在他這張火車圖上，還坐著許多人，就像是印度版的火車，人員密集。
這樣直觀的圖一出
朱厚照、華盛頓、路易十六、杰斐遜等等都直觀的了解了。
唐僖宗李儇慢著鐵鋪的路上行走火車這我怎么沒有看見馬兒全都是鐵做的車，還要一次性帶這么多人，這么多貨物，要多少馬來拉
朱厚照理解了鐵路和火車，可更加疑惑動力了。
美烈祖路易十六正是我想問的。
美世祖林肯克利夫蘭，要不你來我感覺你上次的解釋，通俗易懂
林肯果斷又給了克利夫蘭話語權。
美英宗克利夫蘭好的。各位總統、陛下你們不著急。我慢慢來解釋
林肯總統說的蒸汽機就是馬
蒸汽機的原理就是
火車之所以叫火車，就是這個原理
當然最初的火車速度并不快，1840年第一次試車的時候，時速才20公里，載重時候才八公里，相當于人快步走的速度。
克利夫蘭再度輕車熟路的給朱厚照，路易十六他們普及了蒸汽機的動力和火車的行駛運行過程。
他們也一下子懂了。
美烈祖路易十六慢著，這么慢的速度你們說他快
路易十六很快發現了早期火車的缺點，速度太慢，軍事價值好像不具備。
美厲宗格蘭特路易十六陛下，什么叫快。照著你們古代的行軍打仗需要的后勤物資，十萬人的部隊需要運多久和路上多少損耗火車最初的時候，的確很慢相當于人類快走，可它完全不知疲倦，只需要加入木材和煤炭，就能整天整夜不停的跑
只要它腳下有鐵路，它能連續不斷的將物資運上前線而且，還基本上不用消耗后勤物資
更何況，火車的速度越來越快到我們現在的時候，它的速度已經相當于騎馬快跑的速度了。它能拖著一百萬斤的物資，以騎馬快跑的速度跑三天三夜，這樣叫慢嗎
還有運輸士兵士兵只需要在上面歇著等待，就可以精力充沛的趕到戰場