至于說最后到自己的賬戶上能夠有多少，那并不是重點，重點是各級管理能夠拿多少，這個人脈網絡的幾位大佬們能否多看幾眼。
只不過這次這位統計人員是一位有著一腔熱血的青年精英。
他在仔細翻閱了文件之后，緊皺著眉頭，說道：“我咨詢過相關工程師，艦船上液壓系統最常見的故障是‘跑冒滴漏’，比如管路壓力非正常下降﹑管路內低壓或超壓管路內有氣泡和氣穴，液壓油滲漏﹑液壓油缸作動過快或過慢﹑液壓閥阻塞等故障。
但是這些故障完全能夠依靠艦上人員、工具和備品配件進行排故，維修，支出最多一百萬美元就能夠搞定，但是這三千五百萬美元支出，很明顯太多了。
還有齒輪、滾輪等活動部件的更換，艦隊一直都有儲備，船塢方面也有相對應的設備、零部件的儲備，我之前還聽到有工程師說，對導軌軌道這些部件，雖然尺寸巨大不便更換，但只要進行打磨就能夠安裝使用，所以這五千萬支出，很明顯需要更多項目才能夠滿足。
倒是這部分經常使用的各類油泵電機和拖動電機，它們的故障需要專業工程師查看，所以耗費的維修資金需求額度較高，只不過兩千萬美元，還是有些過高。
至于航空保障系統使用的各類計算機、工控機、操控臺、引導臺、電氣機柜等軟硬件設備，這部分故障必須及時進行維修，我可以將該項目納入統計目錄當中。
雖然三億美元的支出也有些多，但是它們值得更好。”
統計工作人員就像是學校里面教師的得力助手學生，處理這些項目瑣碎事情，雖然感覺壓力很大，但仍舊一絲不茍。
而匯報的工作人員，在聽到這一番言論之后，更是眼神詫異的看了對方幾眼。
因為不想落下一個辦事不牢靠的負面評價，這位匯報工作的艦隊小管理還是冷靜的思索措辭，在這位工作人員面前解釋道：“這些支出都是有歷史記錄可查詢的，航母艦隊出海之后遇到的不確定因素太多，而且因為這些年很多工廠制造業都外流到大夏和周邊市場，再加上稅務增加，所以采購價格上漲得厲害。
你看這上面的水力制動部件，僅僅是這些部件的檢查工作，就需要工程班的精英們，全部出動，耗費40個工時，才能夠勉強完成。
還有這些滑輪設備，每100到200次彈射就要進行維護，雖然每次僅需15分鐘就能完成，但是這次有很多滑輪設備不是維護，而是需要整體更換，這些滑輪設備都有著較為昂貴的材料進行制造，所以采購價格極高，一個滑輪都可能比我們的年薪都要貴一些。
除此之外，你看這些關鍵系統的維修和升級，比如對鋼索澆鑄接頭，壓制接頭和連接銷軸，對轉向滑輪的輪軸和軸承等設備，它們的結構復雜，尺寸極大，維修任務量更是行業最高、工作要求標準也高，所以耗費的資金，也不可能低。
我們如果在這些項目克扣一（億）美元的資金，未來很可能得到的是上千億美元的損失。”最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>