而九州科技的自研、自造風洞，也開始進行工作。
在這群山之中挖掘出來的風洞系統，就像是一個身軀直徑龐大的巨龍，其內部有一團團火焰能量爆炸開來。
一般的風洞靠風吹，但頂級的風洞卻是利用爆炸產生的沖擊波來模擬高速氣流，從而進行高超音速飛行器的測試和研究。
一艘太空飛船想要從藍星發射到火星，它要經受的考驗，比一般的高超音速飛行器要更加可怕。
在大氣層內，突破大氣層，需要極致的速度。到了火星，進入火星大氣層，并且平穩落地，更需要對速度和系統材料的準確把控。
更何況，這兩大考驗，需要重復經歷。
畢竟這一次的祝融飛船，既要能夠去火星，還要能夠返航，回到藍星。
在爆炸的沖擊波一波又一波的破壞中，李開夏團隊設計、鈦坦星部門制造的這艘試驗飛船，并沒有散架，核心功能部件也沒有脫落，其內部的測試機器人，更是一直在一個平穩的狀態。
而在沖擊波之后，這個經過特殊改造的風洞內部，很快升起了高溫。
并且在高溫的炙烤下，又有一次比一次強烈的沖擊波席卷而來。
破壞力最大的沖擊波更是足足持續了72秒，才稍緩下來。
72秒的時間，對于飛船執行任務的周期而言，就像是光陰一寸，并不明顯，甚至都算不上什么長度。
但是一艘飛船在這種極端惡劣的環境下，它能夠堅持72秒，各處采集器和材料設備的變化，就已經能夠讓人工智能ai【天工】進行推演。
風洞不遠處的量子技術服務器和碳基芯片服務器，開始了高功率運行模式。
人工智能ai【天工】需要結合數據庫的海量真實數據，和靈境生態系統這么多年搜集整理的數據，進行深度推演，確保不放過任何一個小問題。
以九州科技如今的算力和數據儲備，ai【天工】也足足花費了半個小時，才完成了深度推演。
李開夏團隊的所有人，雖然已經不是第一次經歷這種事情，但也仍然如同當初第一次經歷那般，神情略顯緊張。
他們清楚，這次的測試成績如果可以在及格線以上，他們團隊就有機會在短期內，繼續向前邁進。
但如果這次成績在及格線以下，甚至是所有競品團隊的倒數，雖然還會有一次重新再來的機會，但成功率必定不高，又需要在低一級的項目任務里面努力一段時間，才能夠“卷土重來”。
(本章完)</p>