“如果可以重新選擇，我希望我能夠出生在大夏，這片安全的土地，能夠享受免費的12年教育，有很多美食，而且，甚至可以期待九州星海公司或者大夏航天集團，擴大登月名額，哪怕不用成為最優秀的宇航員，也能夠登陸月球，在月球上生活。”
“可惡，現在大夏都不懼怕戰爭了吧，他們的月球城市再多建幾座，能夠讓更多人登月，藍星的蘑菇云，根本就無法影響他們……nasa這次登月之后，恐怕要很久之后，才能夠登月。”
“我建議讓山姆大叔去九州科技，聘請九州科技創始人顧青，成為我們美利堅的外籍科學院院士，然后與nasa合作登月！”
“你在開玩笑嗎？boy，你難道不知道，九州科技的創始人顧青，對nasa從未有過好感嗎？我敢向撒旦打賭，顧青肯定不會同意，也不會接受這份榮譽。”
……
當時間來到中午。
抵達火星引力影響范圍時，祝融號飛船的一號機器人，在獲得昆侖指揮中心的授權之后，啟動了自主導航程序。
先以450n霍爾電推進器減速，再點燃甲烷發動機進行軌道捕獲。
但，就在所有人凝神望著自己眼前屏幕的時候，祝融號江的降落過程出現了意外，飛船的穩定姿態被影響。
【火星該區域突發塵暴，導致大氣密度異常，導航計算機正在執行預備方案，正在切換激光雷達地形匹配模式……已通過比對奧林帕斯山特征點、火星駐留基地信號，完成軌道修正】
自主導航程序比所謂的“老司機”、“老船長”還要穩定，做出決策的時間，更是普通領航員無法媲美的。
在軌道和飛船姿態都穩定之后，祝融號這才進行下一步降落環節。
直徑12米的防熱大底與火星大氣摩擦，表面溫度在極短的時間，就飆升到了2000c，并且因為溫度太高，祝融號選用的隔熱材料和防護系統都提升到了最高耐受程度，所以，就連信號也沒有辦法收發。
不過，這最恐怖、最危險的降落環節持續的時間并不長。
在五分鐘之后，在祝融號飛船順利展開了降速部件，并且反推引擎也開始逐步發力，讓降落速度漸漸緩慢下來。
在距離火星地面還有50公里高度的時候，用月球材料制成的降速環帆傘被打開，祝融號的降落速度從4.8馬赫降至亞音速。
隨后，反推液氧甲烷發動機啟動，著陸雷達在距離地面還有10公里的高度時，就識別出預選著陸區——一個富含水資源的平原地帶。
大夏燕京時間，夏陰星歷1038年3月1日13時51分。
隨著緩沖發動機噴射出六道藍色火焰，重達百噸的祝融號飛船，在漫天紅塵中轟然觸地，數條鈦合金著陸腿深深陷入火星風化層。
一號航天機器人穿戴好了火星航天服，這才開啟艙門，其胸前的大夏龍旗和九州科技的祥云logo，在當前-65c的火星環境中，顯得相當鮮艷。