不過壓力之大，也讓陳正有些喘不過氣來，過來做他工作的，除開柯城老早退休的老同志老前輩，省府辦公室的人就差給他扣上無組織無紀律的大帽子。
但兩浙省省內去跟“沙食系”對話是不可能的事情，沒這個信任基礎，所以只能省內摸底，問一問航線沿途城市兩級政府，“沙食系”有沒有開始接觸。
主要是烏程和嘉禾兩地的下屬縣市，其中烏程市因為緊鄰太湖，是最有可能提前接觸的。
兩浙省省府跟烏程市政府溝通之后，確認了“沙食系”的確有考察，不過率先過來的商貿團，居然是為了推廣“吾家農機”的小型機。
至于說市屬各局委有沒有主要干部私人溝通，烏程市政府還真不好回報省府的詢問。
嘉禾市因為早先夏糧、秋糧的機耕機收外包，跟沙城這邊有點交情，再有嘉禾市定位就是兩浙省的糧倉，農業才是根子，所以有些事情，嘉禾市的干部也沒有什么其他幻想。
正因為這種思維誤區，兩浙省哪怕省內高層，也沒有太重視嘉禾市方面有沒有什么動作。
而實際上的情況，恰恰相反，“沙食系”率先以米果類食品加工為切入點，跟嘉禾市進行了投資上的交流。
食品工業落地嘉禾市，然后打造江南地區最大的米果類食品加工生產基地，涵蓋“產、運、銷”一體，這其中自然包括了沿海近海航運碼頭和內河航運碼頭。
這里面可不是只有沙城市政府幫忙搭個橋，還有松江市顧俊沙農墾單位，以及下沙縣政府，松江市農業局不做政策指導，但會給與一定的財政支持。
也就是說，松江市農業局可以在某個特定的框架內，通過包括不限于財政撥款在內的資金支持。
至于說所謂的框架，那自然是大米制品的精加工增值。
顧俊沙、下沙等地，是松江整個大市的糧食自給核心，在這樣的現狀下，其實跟嘉禾市在兩浙省的困境差不多。
要說松江市不想提振基層農民的收入，那是不可能的事情，但凡有點追求，都想著靠這個無比過硬的政績平步青云，只是以前沒有合適的條件，國際環境上也不允許有這種雜七雜八的想法。
畢竟最開始工農業配置，都是奔著世界大戰去的，隨時準備著放棄整個松江的工農業。
整條長江的沿江節點，其實都是松江的備份，松江備份的備份，松江備份的備份的備份
不過誰能想到國際風云真就是一陣妖霧又一陣妖風呢，很多東西再要調整，沒點魄力不行，沒點家底也不行，沒點機遇更不行。
張浩南帶著江南江北十幾二十萬泥腿子橫空出世，短短幾年搞出這么個初步形成內部循環的系統出來，著實讓人震驚又心動。