空軍想法就很簡單，就是多做一個測試轉場基地，至于說要不要在附近新增一部分航空工業，這是組織任務上的事情。
兩邊電梯今天都打掃得特干凈，張老板有專用電梯，停輛車進去都行，一行人全部進去之后依然很寬敞。
因為資金解決的緣故，政務院對“走馬塘機場”期望也更高一些，當然從國防角度來看，依然是備份。
于是潤州就成了備選地方，唯一美中不足，還找不到民用轉化的可能性，所以潤州市政府同意歸同意，多的錢是不會出的。
反正大原則就是，只要不讓中央財政往外倒，第二天專門立法來補償都是可以的，就是程度要跟資金規模匹配。
“是跟之前那個電動力汽車研發項目有關嗎”
至于說這個公司那個工廠的收益，就有點不上檔次。
“對，就是那個。就當做技術儲備好了，要是松江汽車有興趣呢，也可以合作搞新車型；沒興趣那就我自己做著玩，反正龐蒂亞克這個牌子只要過來，幾個億肯定要扔出去的。”
照理說是不用跟張浩南說這一些的，但總院、松江設計院公司等單位，也都有一些小訴求，當然說是小訴求，金額卻并不小。
跑張浩南這里來，就是想聽聽“財神爺”的“玉音放送”
“整個走馬塘的環境呢，目前看來還是不錯的。這陣子的氣象觀察，也發現晨霧影響并不大，比西南三省的高山機場情況都要好不少”
“可以跨市合作嘛，反正都是山區，在稍微地勢平坦一點的地方，再蓋個車輛測試專用場地。毗陵和潤州，分別投資建設一部分。”
“金山項目級別不高吧，我記得”
當然有些軍產案子過個幾年再浮出水面，那已經是把危害降低到了最小的結果。提前爆出來的話，那動靜小不了。
他現在給上頭解決問題，一般過個十天半個月，就會有補償方案傳真過來。
進去所有人就看到了大廳里面的“合照”，正面就是“團結拼搏，負重奮進”等等字樣，屏風不像屏風，壁照不像壁照，總之就是擺在正當中，進去就能看見。
張浩南的錢那絕對算是干凈的，所以在一些重要項目政策制定之外的法律文件，也基本以照顧張浩南利益為原則。
總院就是想把物流倉做大，能摻一股那肯定是最好的。
“修建難度肯定是沒有的”
“原本就是建康航空航天的一個科研任務，真正的項目在西北，不會放在兩江省的。”
潤州市政府如果能降低損失、加強發展，那就是皆大歡喜了。
這就不是“官商勾結”的范疇，而是確確實實要考慮到張浩南名下產業的受惠群眾利益。
比如說像“農村供銷合作社”的蔬菜集中運輸，水上運輸的“綠色通道”，一斤菜差個一分，那就海了去了，所以一般內河航運的“補水”費用，“沙洲物流”差不多都能減免。
就這么一個小小的政策，完全就是把“沙洲物流”從內河航運龍頭，朝著“霸主”的方向去培養扶持。
可這里面是有底層邏輯的，張浩南跟兩江省以及中央，早有約定，“農村供銷合作社”最后一定會剝離，所以現在的扶持，其實也是在培養未來的農村市場。
換個企業，管你什么互聯網還是金融，發個牌照給你就已經是大恩大德了，還敢有別的想法
這就是為什么現在張浩南如果解決難題，上頭就會迅速給補償，反饋周期不會超過兩個月。
也算是小小的默契。
就像祥泰的建筑公司、地產開發公司，今年陸續進京，除開賺點應得的辛苦錢，其實也有一點點“政治任務”在里面。
張老板的咖位到這兒了，只不過他行事風格太野蠻、粗暴，讓人沒辦法跟這種地位結合起來。