第739章三下五除二比如沂水市下轄的沂平縣，號稱“魯南糧倉”，但過去兩年多，靠近兩江省的農戶，都跟著彭城、郁州的"農村供銷合作社"跑了。
形成過程比較復雜，但跟“農村供銷合作社"快速更新采購牌價有關，所以導致有些沂平縣的鄉村干部，稍微腦子活絡一點的，就在隔壁省最近的“農村供銷合作社"常駐自然村設立了聯絡點。
其實就是一包煙的事情，讓當地村里的熟人定期看一看，然后打個電話就行。
這就讓郁州、彭城的有些村莊，形成了跨省的農村級“期貨市場"。
價格只要不是太懸殊，能賣給"沙食集團"，肯定會選擇"沙食集團"。
早先合作不怎么愉快，因為“沙食集團"采購要求極為苛刻，有些覺得兩江人胡扯叼的農戶甚至是村干部，也停了一個季度。
之所以就停了一個季度，那是因為三個月也能出一茬別的菜，在這個過程中，本鄉本土二道販子以及“菜霸"的貪婪，再次讓他們受不了。
量賣得多，錢反而少了，這賬再怎么算，也不可能還只追求多賣貨，“沙食集團"時然名牛毛，可給錢是真的爽快。
最重要的一點，“沙食集團"能組織超大規模的物流車隊進入沂平縣。
這還又解決了沂平縣另外一個痛點，早些年組織大車非常困難，因為大貨車司機為了多賺錢，不裝滿是不走的。
可"沙洲物流"不同，因為溝通效率高，新派發的“西格爾"牌手機，甚至內置了pp聊天器，有gprs也夠用了。
所以當地有多少噸的貨，基本上就是準備多少車，再者“沙洲物流"在沂平縣本身就有工作站，跟“吾家農機"是同一個場地，維修保養常駐停靠都有完整的隊伍。
倘若派車數量欠缺點，工作站值班的大貨車，也就是出車加個班的事情。
因此圍繞這個工作站，自發地形成了一個散貨交易市場沒有跟“沙食集團"簽合約的農戶，多有直接在這里組團賣貨有些農村帶頭人也確實有水平，在外地的批發市場談妥了合同，就讓村里發貨，直接從“沙洲物流"叫車，價格高一點，但也沒有高到不能接受的地步，最重要的是，算總賬，其實浮動也就一兩個點。
“沙洲物流"對“漂沒"查得非常嚴，跟車跟單工資也不低，不差那點小錢。
一趟貨，順個一噸多的蔬菜才算對得起那點獎金，腦子進水了搞這種沒必要的爛活兒。
再有就是“沙洲物流"在沂水市全域招的退伍兵極多，大多都是駕駛員、跟車員、倉庫裝卸工、叉車工，本鄉本土口音一致，聊起來也痛快，有些村干部信任"沙洲物流"的原因，往往就是跟車跟單的人是老鄉，個別情況還能遇上一個村的。
說知根知底肯定談不上，但本能地就親近，這是不一樣的。
海岱省做農副產品出口的部門，跟省府大院說找一下張浩南，不是純粹“燒香拜佛”，有那個群眾基礎在。
今天張浩南叫上徐振濤、陳文林一起開會，海岱省那邊沂水市農業局以及沂平縣農業局的主官，其實也在。
這種行政級別跨度如此之大的小會，兩江省這邊已經不怎么新鮮，但在海岱省還是小規模嘗試，畢竟從業務量來說，省府大院每一天的時間安排都很金貴，如果不是真到一定的重要性，委實沒必要浪費省府大院的行政資源。
會議推進很快，打過招呼之后，徐振濤就作了發言，他畢竟是“現代化農業開發區"的一把手，論級別，還在陳文林之上，跟沙城副市長齊平，沂平縣的縣長，也就跟他一樣。
"..從供需角度來看，去年海岱省八種蔬菜出口一公斤均價是一塊六毛一分，跟南朝鮮、倭奴的需求量是倒掛的，不符合一般市場經濟規律。