“西南航空公司那邊已經答應了，其他航空公司給西南航空公司一定補償。”果然孫愛國后面的話證實了劉海的猜測。
孫愛國現在普普通通的，頭發花白，戴著眼鏡，穿著一身的工作服，手里抱著個不銹鋼茶杯，一看就是一個老退休工人。
“我們廠里面沒有意見，回頭我就給他們打電話。”劉海點點頭。
之所以要給廠里面打電話，是因為每個航空公司它的座位布局選擇不同，還有就是機身的涂裝不同。
有些航空公司他愿意多增加一些頭等艙，而有些航空公司不愿意增加。
飛機制造廠給了很多座位布局圖。
改變訂單就是要改變生產線上的這些工藝技術。
在國外任意的改動，這個都是要加錢，不過大家都是自己人，再加上c101的利潤還是很可觀的。
所以劉海也就沒提加錢的事情。
“他們這些航空公司在裝備c101之后就準備退役以前的dc10。”
“8000多公里的航程足夠滿世界飛行了。”
“反正白頭鷹那邊咱們也不去！”
劉海點點頭：“白頭鷹不給航線就不給吧。”
沒錯，白頭鷹不給我們航空公司航線，我們同樣也不給白頭鷹航線。
不過也有直飛白頭鷹的航線，港島以及對面島上都有，另外小本子也有。
c101也能飛小本子！
“白頭鷹就是要給我還不去的，dc10有今天的名聲，說不定就有人在背后使壞。”劉海又開口說道。
“這是顯而易見的，dc10飛機在我們國家飛這么久，怎么沒出事？不外乎就是競爭對手搞的事情，反正誰獲利誰就嫌疑最大。”
孫愛國點點頭，然后又說了另外一件事情：“麥道公司的新飛機md11已經開始生產了，不過聽說這架飛機在測試中情況不是很理想，有不少航空公司就退了訂單。”
“也不知道他們公司是怎么想的，非要跟三發較勁！”劉海聽到這話搖搖頭。
“有些人就是這么軸，估計是他們的設計部門喜歡三發。”孫愛國也搖搖頭。
“你前妻在歐洲的航空公司準備的怎么樣了？”孫愛國又問道。
“已經準備妥了，現在就等飛機了。”c101飛機現在已經有200多架訂單了，小云的航空公司又追加了一些訂單，總訂單達到了40架。
國內的航空公司看到西南航空公司的表現這么好，也追加了訂單。
另外還有國外的一些航空公司正在接觸，總體來說國外的航空公司還是很心動的。
首先就是飛機的價格比同類型的要低一些，現在國外的航空公司擔心的就是這種類型的飛機運營之后的問題。
國外除開白頭鷹也沒有那個不開眼的，說想要抵制c101！
因為出口的c101飛機用的都是羅羅公司生產的發動機。