當然，張居正的驛站改革雖然偏于剛、強，失于柔、巧，但起碼比一心勵精圖治的崇禎皇帝好。
歷史上的1629年，19歲的崇禎皇帝也干了一次驛政改革，不過急功近利的崇禎甚至連張居正的耐心還不如，只希望以一攬子的大刀闊斧改革，立竿見影的解決問題。所以他的手段與張居正有兩大區別
張居正的驛政改革雖然也強硬，但至少著眼點還是減輕民眾的負擔，至于后來節省了上百萬兩銀子，反倒只是附帶的好處。而崇禎身為天子，卻只是盯著這驛政改革所得的幾十萬兩白銀下手。因此，他默許了官吏們對民間的攤派，而只是要求官吏們把這筆資金的一大部分上交用于軍費，可謂舍本逐末、鼠目寸光。
此外就是剛才說過的，崇禎在改革的執行上操之過急，缺乏耐心。他在沒有任何前置工作的情況下，一刀切的下令裁減全國驛站規模的60要知道，嘉靖時期和張居正的改革都是徐徐進行、逐步推進，均耗時數年。而崇禎的改革，卻要求各地在幾個月內立刻完成
這你還不失敗，誰失敗
按照高拱、郭樸他們對張居正的看法，張居正做事都還太急了，那換成比張居正還急了好幾倍的崇禎，能不壞事
治大國如烹小鮮，就好比煎雞蛋，你那火太大、太急，蛋肯定得糊啊
試想當年紅朝太祖那樣的偉人，又擁有無可比擬的威望和效率足夠高的行政隊伍，最后都在一個“急”字上失了手，你大明哪一點都比不了人家，還能不出事
高務實思來想去，大明驛站之所以成為盤剝當地百姓的毒瘤，關鍵還是在于它有盤剝的權力，想要消除這種盤剝，最根本的辦法就是讓它失去這種權力。
但這個權力收回雖然容易，可收回之后還能維持驛站的作用就難了。
現在驛站有“盤剝”百姓的權力，許多偏僻之地的驛站都難以為繼，年久失修都是小問題，規定應該擁有的車、馬、驛夫等通通不達標，一旦有事，效率完全無法確保。那么試想一下，它如果還失去了盤剝的權力，這驛站設與不設，只怕是根本沒有區別了什么事都做不了啦。
但高務實畢竟是干過基層干部的，他很敏銳的想通了其中的關鍵問題大明的驛站實際上相當于后世那些“自負盈虧”的事業單位，算起來倒也是國有，但國家實際上不管你的吃飯問題，反而賜予你某些特權。
換做是誰，也得把這份特權用到極致啊，要不然上哪吃飯
世無孔子，良心固然是個好東西，可畢竟不能當飯吃，餓死不是嗟來之食的人，永遠是少數。
很好，這下子總算搞清楚問題的根源出在哪了還是那位太祖皇帝朱元璋。
沒錯，這個看似方便實則腦殘的法子，就是這位真正打心眼里同情農民的洪武大帝搞出來的。
簡直令人智熄。
所以大明的驛站改革，朝廷固然必須收回驛站盤剝地方百姓的權力，可是同時也必須負擔起驛站的正常花銷來。
那么這一來就出現了兩個大麻煩