“讓這種垃圾占便宜，簡直比殺了我還難受。”
在老戴原本的計劃中，他打算在舊殖民地練兵悶頭發育，先拉出一支超過五萬人的野戰部隊，然后再聯合帶英和果脯一起反推。
鬼子只有2~4個師團，總兵力不超過10萬。
一旦開戰，就是5萬外籍軍團+6萬英印緬軍+10萬遠征軍合圍日本人。
雙方兵力比是1：2.1，就算聯軍的戰斗力不如本子精銳，至少也可以蹲坑挖塹壕夢回一戰啊。
水渾好摸魚，只要東南亞亂成一鍋粥，自由法國便有機會繞開馬六甲海峽，建立東南亞-西非航線。
可奈何帶英不做人啊。
才短短五個月，英印緬軍不僅一瀉千里丟了陣地，還撒崩賣溜狠狠坑了遠征軍。
如此一來，老戴只能重新謀劃，原定的海運航線也成了一張廢紙。只能說，帶英靠得住，母豬會上樹。
菲利普滿含怨氣的嘲諷，同時也激起了黃河對帶英的不滿。由于統一戰線和越盟的原因，他對第一次遠征也有所關注。
一想到好不容易用上美式裝備的楚云飛，差點客死他鄉的慘痛經歷，他便情不自禁地嘆了口氣。
“哎，野人山啊野人山，我老鄉的好友差點死在撤退的路上。聽說那人回國以后就一直臥病不起，也不知道他以后還有沒有機會上陣殺敵。”
“算了，今天不提缺德的帶英。”
“至少你們自由法國也算是因禍得福，收獲了一條更高效更安全的路線。”
不同于陸運和海運，空運總是伴隨著更多不確定因素，駝峰航線和阿拉斯加走廊就是最好的例子。
通過大型運輸機向東南亞運輸物資的方法的確可行，可無論是邊區還是自由法國都要付出不小的代價。
當然了，這條航線并非沒有進一步完善的可能性。不過一切的前提，必然是一支強大的遠洋海軍。
提到更安全更高效，好不容易平復情緒的菲利普再次上了火。他從懷里掏出一份世界地圖，指著伊朗航線吐槽道：
“高效和安全是事實，但只要我們還在用這條路線，自由法國就得受制于人。”
“黃，你知道嗎，為了讓大胡子開放整段西伯利亞鐵路的使用權限，每一批發往波斯灣的軍事物資，我們都得拿出四成做保護費。”
“就這，還是看在你們邊區和丑國的面子上。”
自去年年底起，邊區就以每個月一批的固定頻率向老毛子提供租借物資，可以說是做到了真正意義上的風雨無阻雷打不動。
而且跟帶英和丑國會提供一定比例的原材料不同，tg通過西伯利亞鐵路送到前線的援助全是即戰力武器，卸貨即可上戰場。
那解放卡車、各種改裝款的m22、105毫米的火炮、噴火戰斗機、c運輸機真心是一車皮一車皮的裝。
雖然在亞洲戰場大殺四方的武器，放在歐洲東線上不一定好使。但老毛子都要靠黃河百億補貼過日子了，要飯還挑什么食啊。
更何況租借法案最大的意義，本就是讓北方騰出足夠的資源，讓他們可以肆無忌憚地生產并改進自己的制式裝備。
緊要時刻，量大才重要，這就是老毛子必須給邊區面子的主要原因。
聽到四成這個夸張的保護費手續費，黃河險些把剛剛下肚的咖啡吐了出來。他想過某人會從中獲利，但萬萬沒想到居然是屠龍刀。
好在自由法國現階段需要的裝備不多，十幾萬人份的法系陸軍武器就足以高舉正統性大旗，要不然老戴真得心疼死。
為了安撫傳奇艦長受傷的心靈，黃某人果斷裝出一副兇狠地模樣說道：
“沒事，老毛子休想白白占便宜。他們前段時間還想購買武器實驗研究局的新式戰機呢，到時候我幫你宰一刀出氣。”
“嘿嘿，出來混，遲早要還的。”