因此現在一直被套牢的布依格集團，也有了出售他們所持有的25的阿爾斯通集團股份的想法
巴倫之所以看中阿爾斯通，也是因為它的最主要的兩個業務，燃氣輪器方面和發電渦輪，以及電網輸配電系統，對于巴倫的電力產業，以及船舶、高速鐵路都具有戰略意義。
在對阿爾斯通的收購方面，巴倫也交給了由艾希莉所管理的威廉韋伯資本負責收購策略。
“目前我們已經聯系了布依格集團，他們有意出售所持有的阿爾斯通股份”
艾希莉對巴倫說道：
“除此之外，包括法國巴黎銀行和natixis銀行，都是阿爾斯通集團的債權人，在出售的方案方面，我們可以獲得這兩家銀行的支持。”
當初2004年阿爾斯通集團瀕臨破產的時候，其主要的債權銀行，就包括法國巴黎銀行和natixis銀行，到目前為止，這兩家銀行依然擁有大量的阿爾斯通集團的債務。
要知道，巴倫所控制的渣打美林集團，是法國巴黎銀行的主要股東之一；而natixis銀行的控股方，就是威廉韋伯資本。
因此這兩家銀行作為阿爾斯通集團的主要債權銀行，自然能夠在收購中，對阿爾斯通集團以及法國政府施加影響力。
畢竟除了巴倫這一方之外，對阿爾斯通集團感興趣的，還有幾家公司這其中包括西門子、通用電器和三菱。
“這里面三菱并不具有威脅，畢竟在阿爾斯通集團的主要業務中，三菱都距離它有相當的距離，而且在出價方面，三菱也不具有優勢”
艾希莉在列出可能的競爭者之后，為巴倫分析道：
“至于說西門子公司，它與阿爾斯通在各方面都有所競爭，不管是法國政府，還是阿爾斯通集團內部，都對將阿爾斯通出售給西門子非常抵觸！”
之所以艾希莉會這么說，因為西門子與阿爾斯通的業務具備高度相似性，讓法國方面很擔心二者一旦合并會引發大量裁員。
另外就是在2004年，阿爾斯通經營慘淡，瀕臨破產的時候，西門子曾游說法國政府不要出手相救，希望將阿爾斯通出售給西門子
也是因為有這一段歷史，使得阿爾斯通公司上下表示對西門子的不歡迎。
“而且作為歐洲最大的兩家電氣公司，并且業務全面競爭，也意味著二者如果合并，將直接對行業形成壟斷，這也是歐盟的反壟斷機構所不允許的。”
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