腦中想著關于小鬼當家繪本的事情，羽生秀樹嘴上卻繼續和溫德林維德金聊著眼前的f40。
僅靠這一部繪本的收入，至少眼前原廠售價40萬美元的法拉利f40，他一口氣買上一百輛都沒有問題。
羽生秀樹聽到溫德林維德金口中的繪本名字后啞然失笑。
此時羽生秀樹完全可以相信，一旦小鬼當家的電影上映，票房數字肯定會遠超前世。
這讓不少有“藝術追求”的評論家可謂是痛心疾首，一副羽生秀樹你怎么能這樣“墮落”的架勢。
也就是羽生秀樹前期輿論宣傳做的好，外加自己確實不差錢，否則就不是毀譽參半，而是一邊倒的批評了。
不過要是這樣翻譯的話，那給觀眾的感覺就不是兒童喜劇片，而是什么劇情片，恐怖片了。
這對于羽生秀樹而言，當然是一件非常好的事情。
“在性能上，我當然是個門外漢，比不了維德金先生的專業，不過作為繪本作家的我，在審美上還是有發言權的。”
并且在前世的順序中還在穩步上升。
他自己能著靠繪本大賺一筆不說。
溫德林維德金只是單純的附和，畢竟在他看來，汽車設計和畫繪本還是有很大區別的，因此他并不覺得羽生秀樹能提出什么高見。
當然，這其實是羽生秀樹自己的看法。
溫德林維德金不看好，但羽生秀樹卻認真地說了起來。
說著說著，似乎他覺得語言還不足以表達他的意思。
便隨手掏出一張名片，然后用簽字筆在上面簡單勾勒起來。
起初，溫德林維德金還不以為意。
但隨著羽生秀樹筆下的車型越來越清晰，他眼中漸漸浮現出驚訝之色。
之所以如此，是因為羽生秀樹此時在名片上簡單勾勒出的，是十數年后法拉利的一代名車，以法拉利創始人名字所命名的法拉利enzo。
那好似戰斗機一般充滿攻擊性的設計，即便是隨意的簡筆畫，也讓這輛車看起來侵略性十足，極富現代科幻感。
“如何”
羽生秀樹將名片遞給溫德林維德金。
德國人下一秒的回答便是，“法拉利應該請羽生先生去做外觀設計師的。”
可緊跟著，溫德林維德金便想起了羽生秀樹的身價，然后苦笑一下道，“當然，他們肯定請不起您就是了。”
羽生秀樹爽朗一笑，“哈哈，如果他們非要請的話，我也不介意去指導一下。”
溫德林維德金無奈搖頭，“先生，你可是蘭博基尼的老板。”
“這點我當然知道，聽說當年蘭博基尼先生決定造跑車，就是因為法拉利恩佐對他的侮辱，不過那已經是過去市里，畢竟蘭博基尼先生自己都把品牌賣掉了。”
羽生秀樹說到這里，語氣頗為感慨的道。
“所以說，如果沒有現在和未來，那么歷史將毫無意義。”
羽生秀樹的話讓溫德林維德金眼前一亮。
顯然，羽生秀樹的話很符合他的理念。
因此溫德林維德金忍不住說，“羽生先生說的沒錯，對于企業來說，活下去才是最重要的。”
“沒錯。”羽生秀樹點點頭。
他相信溫德林維德金的話不是在亂說。
因為這正是另一個時空，對方在任職保時捷后所奉行的理念。
無論是拯救保時捷的走量跑車保時捷borer，還是后來上市的卡宴，以及帕拉梅拉。
都是頂著內部的傳統，外界的壓力，完全不管所謂的超跑“逼格”，最終將保時捷推向了巔峰。
不過兩人因為法拉利所帶起的話題，也就到此為止了。
無論溫德林維德金對羽生秀樹的印象有多好，但他畢竟還未加盟蘭博基尼，雙方交談也不可能太過深入。
就在這時，羽生秀樹對溫德林維德金說，“維德金先生請稍等，我去那邊登記一下。”