不過在羽生秀樹看來。
無論是硬派越野的造型，還是實際上的性能表現，蘭博基尼002都堪稱優秀，足可見蘭博基尼的設計能力和技術之卓越。
而這輛車的失敗，除了價格過于昂貴，定位模糊，更多的其實是生不逢時。
這車要放在十幾年后，把蘭博基尼車標做的更顯眼一些，再起個什么“夔牛”的名字丟到國內去賣，絕對會是那些煤老板，工程隊老板，土方承包老板的最愛。
002圖
聽到羽生秀樹的問題，溫德林維德金回答。
“我看過了，002到現在的訂單不過一百多輛，而且賣一輛虧一輛，我已經要求停產了。”
羽生秀樹趕緊說，“停產是必須的，不過技術不能丟下。”
溫德林維德金問，“難道羽生先生想說的超跑以外的車型，就是指越野車嗎”
羽生秀樹面帶微笑回答，“是，也不是。”
眼看溫德林維德金被他搞糊涂了，羽生秀樹開始解釋起來。
“1976年，jee提出過一個suv車型的概念，也就是sortutiityvehice運動型多功能車，只不過jee的概念車更傾向于越野。
而在我看來，未來隨著市場全球化推進，現代城市人群的消費能力提高，suv應該更注重舒適性和經濟性，更專注于城市道路能力。
據我了解，霓虹車企已經就這個方向開發了產品，短時間應該就會有成熟車型推向市場。
所以我希望蘭博基尼進行技術研發儲備的車型便是suv，等到霓虹車企利用低端車型開拓好suv的市場之后，我們就能借勢搶占高端市場。”
羽生秀樹把他的想法說完，溫德林維德金久久無語，好一會后才感慨道。
“羽生先生總說自己對汽車是外行，可在我看來你對汽車市場的了解，比我這個所謂的內行可要強多了，其實應該由你來做蘭博基尼的總裁。”
聽到溫德林維德金的話，羽生秀樹趕忙謙虛道。
“我只是提出想法和概念，真正要主持設計，研發技術，付諸量產，還需要很長的時間，能從頭到尾掌控這一切的只有維德金你，我可沒有這樣的能力。”
什么叫關公面前耍大刀，羽生秀樹現在就是。
他剛才所說的一切，其實就是溫德林維德金另一個時空在保時捷所做的，他只不過是歸納總結說出來而已。
“羽生先生太過謙虛了，專業能力可以學習，可你這樣富有遠見的思維方法，可不是靠學習就能擁有的。”
溫德林維德金的語氣很真誠。
很顯然，羽生秀樹今天的表現，已經完全把這位德國人所折服了。
眼看已經說到這里了，羽生秀樹索性繼續說了下去。
“除了suv車型，我認為我們還要做好另一種車型的技術研發儲備，那便是豪華轎跑車型。”
既然準備走另一個時空保時捷的路，沒理由卡宴都要搞了，卻不搞帕拉梅拉。
基于轎車而設計，卻融入跑車元素與性能的轎跑車型，在歐洲并非什么新東西。
因此羽生秀樹說出來后，無需詳細去解釋，溫德林維德金便立刻明白羽生秀樹想做什么。
“羽生先生是打算借助蘭博基尼的品牌價值，直接涉足豪華轎車的領域。”
“我正是這樣想的。”
羽生秀樹點頭承認，但緊跟著又強調。
“我們必須注意的是，無論是suv車型，還是轎跑，它們的定位都必須是高端豪華車。”