羽生秀樹之前在洛杉磯購置的那些房產，比如給娜奧米沃茨居住的那套，又或是委托秘書辦公署買下的波姬小絲的房子，其實都是娜迪亞貝魯奇經手的。
“房子我很滿意，多謝娜迪亞女士的幫助。”
對于這位合作許久的女士，羽生秀樹的態度一向不錯。
“先生太客氣了，這是我應該做的。”
娜迪亞貝魯奇十分謙虛，畢竟靠著羽生秀樹，她如今在洛杉磯房地產市場也混的小有名氣，更是認識了不少高端客戶。
說完，娜迪亞貝魯奇看了眼羽生秀樹身邊跟著的人，很是主動的表示。
“先生，我待會還有工作，就不打擾你們了。”
“娜迪亞女士請便。”
“羽生秀樹，再見。”
娜迪亞貝魯奇向羽生秀樹道別之后，又看向羽生秀樹身邊之人說，“莫妮卡，我先走了，有空的話來家里做客，你姑父和姐姐都很想你。”
“我會的。”
羽生秀樹身邊，莫妮卡貝魯奇點點頭回答。
沒錯，球花終于回阿美利卡了。
原本說新年剛過就要回來，但羽生秀樹在歐洲的事情著實不少，不留一個足以信任的人處理，他實在不放心，所以便讓莫妮卡貝魯奇多待了一段時間。
在此期間，莫妮卡貝魯奇除了幫忙處理歐羅巴影業的投資事宜外，主要就是負責蘭博基尼的相關工作。
比如一周前蘭博基尼正式與豐田汽車成為戰略合作伙伴，對外宣布了一系列的合作計劃。
莫妮卡貝魯奇就作為資方代表，出席了蘭博基尼與豐田汽車的對外新聞發布會。
而這件事在意大利輿論界也掀起了不小的反響。
畢竟如今的世界汽車市場，基本上已經是德系車和霓虹系車的天下了，阿美利卡的車企也就在本土還比較強勢。
至于歐洲車企，法國車企還能勉強掙扎。
傳統汽車強國英國，雖然在現任首相撒切爾夫人的奶嘴喂養政策下茍延殘喘，但明眼人都看得出來，英國車企已經窮途末路了。
至于意大利車企，基本上連英國車企都不如。
之前貝魯奇物流收購蘭博基尼，意大利媒體雖然進行了報道，但也沒覺得能帶來多大改變。
但現在蘭博基尼突然宣布和豐田汽車合作。
聯想霓虹汽車的成功，這不免讓意大利媒體朝著好的方向聯想，大大吹捧了幾句貝魯奇物流。
冠上什么意大利汽車拯救者之類的頭銜。
而作為站在臺前的莫妮卡貝魯奇，如今也成為了意大利年輕一代企業家的典范。
盡管意大利一些高層知道，貝魯奇物流背后站著霓虹資本。
但這并不妨礙他們對貝魯奇物流進行支持。
畢竟就意大利那半死不活的經濟，有外資愿意來投資，他們巴不得舉雙手雙腳歡迎呢。
貝魯奇物流如今在霓虹資本的支持下，不但有一統意大利物流市場的態勢，更是開始走出亞平寧半島，把觸角擴張到整個歐洲。
全球化的浪潮，也給了貝魯奇物流機會。
這在表面上，可都是意大利的成績呢。
再說蘭博基尼與豐田汽車的合作，除了帶來實際的投資以外，也能大量的工作崗位。
而且還是最為優質的工業生產崗位。
所以意大利官方也很樂意媒體吹捧這件事，并且不介意在莫妮卡貝魯奇的聲望上添點彩。
娜迪亞貝魯奇前腳剛走。
羽生秀樹欣賞新房子的目光，便落在了莫妮卡貝魯奇身上。
他欣慰地點點頭，夸獎道，“不錯，是有幾分女強人的感覺了。”
還不滿二十四歲的球花，正值顏值巔峰。
好久沒放的球花圖