他就是世兵出身，祖上也是世兵，對這項制度的弊端再清楚不過了，對人身的限制與壓榨簡直罄竹難書。
光一個祖祖輩輩當世兵就已經很讓人難繃了，更別說自己種出來的糧食還要上交相當一部分給朝廷。
世兵是會用腳投票的，世兵家的兒子娶不到媳婦，女兒想嫁給普通民戶，這都是發生過的事情。
他以前也很討厭這些，但當上天子后，又覺得這項制度是真好、真省錢。
這就是屁股不同了。
大梁朝的世兵大部分都裁撤了，就只有北方邊州及南方還存在著，主要原因就是省錢。
另外，隨著水師的制度化建設，又玩出了新花樣，即水師世兵。
對，水師將士既非禁軍，亦非府兵，而是世兵。
滅晉之后，因為大規模的水上戰爭結束，維持一支數萬人規模的水師似乎沒有必要，于是對其進行分流——
一部分老弱被裁汰，編為民戶；
一部分分流到設立的四個水師軍鎮之中，成為鎮兵，即江陵、沙門、石頭城、南海四鎮；
還有一部分分流到揚、交、廣三州的度支校尉帳下，成為海船運兵。
這最后一部分，就是太子提到的至關重要的海船世兵了，俗稱“海船戶”，與“江船戶”區分開來。
為了提高海船戶的收入，貞明四年（337），由司農寺出面，向這些海船戶“購買服務”，即海船戶出船、出人，為朝廷運輸糧食，當時擬定的規矩是：從交州至建鄴，一斛稻谷給運價二十五錢，一斛稻米給五十錢，一斛糯米給五十五錢。
那一年運輸了二十萬斛稻谷，花費了將近八千貫的運費。
就當時來說，海船戶怨聲載道，皆以為必死以至于交州刺史毌丘奧上疏，請停運交州稻谷，邵勛同意了。
隆化元年（342），時隔五年之后，海船戶又一次接到了司農寺的“訂單”，從交州運輸了四十萬斛稻谷、稻米、糯米至廣陵，還是當初那個價。
比起五年前，海船戶依然怨聲載道，但似乎沒當初那么激烈了。
一個是這五年航海技術有所進步，主要是新船的大量投入使用以及航海歌謠的慢慢普及，再一個便是海船戶自身技能的提高——他們最開始都只會內河航運。
別的原因當然也有，便是太子邵瑾所說了。海船戶沒辦法改變自身命運，只能嘗試接受，不然就只有拋棄妻子，亡命山澤了——這樣其實活不了多久，可能比航海死得還快。
現實就是如此冰冷殘酷。
“梁奴，你越來越能看清事物表象背后的東西了。”邵勛感慨了一聲問道：“若此時將海船戶盡數編入郡縣民籍，你覺得他們會如何？”
“興許會回家種地，不再操持此項營生。”邵瑾不確定道。
邵勛笑了笑，道：“其實朕也在想辦法改善他們的生計。新海船一艘可運六千斛稻谷，而卻只需十余船工。運四十萬交州稻至廣陵，總共動用了六十余艘船、千名船工，費錢一萬六千貫，人得十六貫。你可知，在很多地方，十六貫錢已經可以買一條命了？”
邵瑾點了點頭。
禁軍士卒一年得36斛糧、6-10匹絹、6-8貫錢，折算下來，不比海船戶多多少。
從這個角度來說，海船戶的收入其實相當可觀，只不過風險比較大，比禁軍更容易死罷了。
再者，海船戶只要上船，每個人可以攜帶一個箱子，許其夾帶任意商品，到建鄴或廣陵出售后，收入歸自己。