八月十五，行程已然不能再拖延，
清晨時分，十余艘船只依次出港，向東北方向航行。
長路漫漫，曹憲坐在最好的一間艙室內，隨手翻閱著船長寫的航海日志一一對漂渝津度支校尉府而言，雖然有沙門鎮的經驗，但這是他們第一次真真正正地在遼海航行。
日志定時記錄更新，這會墨跡未干，曹憲便拿起來看了「旅順口山前石崖刻有‘馬石’二字，極為顯眼。」
「出旅順口，一路東行，離岸過海，東收平島口，口西南有礁石。外有山，入口內拋泊，南邊一路老岸，盡頭東望有三山。正中進入內，有南北沙帶一條相連，陡岸深水，可以拋泊。三山西有南山，收進青泥洼（大連）——”
曹憲又翻看前面的記錄。
「土人謂之‘羊頭洼」者，有雙島，可避風——
「有‘連陰島’者，燕王改名‘連云島」，因其多陰云故也———”
曹憲看了許久，贊嘆不已。
航海就得這么來！
魏晉時亦有人航海，尤其是東吳，從丹陽、會稽、吳郡北上遼東，連結公孫。但滅晉之后，卻未找到航海志要，便是水師世家鐘離氏家中也只有部分私藏的海圖，卻也不如眼前這些詳盡。
這里不光有海圖，還標注了距離、山川、水文、天氣、風土人情等等，如果航海都這么搞，出事的幾率一定大大降低。
可惜自漢以來，航海往往處于一種有事則用、無事則遣的狀態。
需要打仗了，陸路不通，必須要航海，于是四處搜羅人手，主導此事的樓船將軍甚至是從陸師調來的，根本不懂，還要臨時學習。
不打仗了，人手盡數罷散，生計艱難。時間一長，這些剛練出來的船工、將士要么轉行，要么忘了許多東西，幾十年過去，人都死光了，什么也沒留下來。
從上到下就沒人關心這些事情。
由此可見，一個重視航海的天子能帶來多么巨大的改變。
船比以前好了，記錄比以前詳盡了，人才比以前多了，還完善了各項規制，降低了航海風險。
如果都這么搞，航海固然還是很危險，但比起以前動輯賭命卻要強上很多了。
海風陣陣，隨波逐流，
八月十七日，船隊行經紅崖縣（今莊河）外海，眾人舉目西眺，但見丘陵連綿、森林密布。
平曠之地不多，且多位于海邊，遠遠望不真切，但看樣子大部分都沒開辟成農田，蓋因有牛羊馬匹于其中四處流動。
有人說能看見遼東國王都巖，懂行的人卻哄笑連連，根本看不見，除非你有一種能望遠的器具一一聽聞少府找來純凈的水晶，遣工匠磨鏡，但一直沒成功。
航行期間，曹憲自覺身體好轉了許多，沒那么暈了，于是抽空看了看艙中的百姓。
每一次停船，這些人都能得到機會上岸休整。但一路行來，整個船隊依然有十余人陸陸續續死去，被扔進了大海，死無葬身之地。
活下來的人臉色似乎沒以前那么白了，看樣子慢慢適應了顛簸的生活。
這就好，這就好啊！
十八日夜，船隊駛近了鴨錄水入海口，俗稱安平口，陸陸續續下錨錠泊。