陸堯查閱了后臺飛舟的相關記錄。
事實上,法海說得很保守和委婉了。
自幽浮島正式公開,堯族人頻繁穿梭于各世界之間。因為魔能便宜以及飛舟不斷升級,飛舟環道屬于堯族文明的基礎建設,本身不以盈利作為第一要務,種種因素讓堯族人出行成本非常低。
截止最新記錄,飛舟環道年旅客吞吐量的準確數字是3457萬人次。
旅客數持續走高,環道如今要維護大量飛舟,以確保載具數量充足,運行時足夠安全穩定,這又需要消耗大片的空間和場地,還得有著數量不菲的工作人員。此外還有一些區域空間必須要留給遠航飛舟。
要擴大環道規模變得非常困難。
法海的思路是分流。
“過去,環道用作飛舟的專屬港口,是因為飛舟技術的不夠成熟,方便進行近地飛行。如今這些都已經不再是問題,所以我認為,可以將一部分飛舟港口或航站坐落在各世界的一些大型城市。”
“同時也能更方便各世界間的跨界貿運,之前我們的商運飛舟排期時間非常長,這也是因為空間不足的原因。將航站轉移到地面,對各地提升交通便利和貿易效率,都是有好處的。”
“這樣一來可以大大減少環道的壓力,也能讓環道逐步轉型為遠航飛舟的停泊口,信號塔也有了安裝的寬裕空間。”
法海詳細解釋了當下飛舟的瓶頸和困境。
陸堯選擇相信專業人士的判斷,支持祂的決定,同意環道的轉型和分流。
“太好了,感謝您的認可和理解”法海立即開始了工作。
不久之后,第一座被改造成環狀的電振星信號塔落地,它變成環繞環道的一種全新配套,由藍湖進行操作和維持。
同時陸堯也令藍湖配合法海,一起繼續完善和升級飛舟環道,推進遠航飛舟對虛空的探索和長距離飛行。
忙忙碌碌中,時間來到了早上七點。
陸堯打開委員會官網,立即看到一條醒目的紅頭新聞。
「靈境管理暫行辦法」
來了
陸堯雙擊查閱了這一條信息。
辦法第一章總則
「第一條,為了維護社會治安,保障公共安全,防止犯罪分子利用靈境進行破壞活動,特制定本辦法。」
「第二條,境內的靈境管理,適用本法。
對xxx、xxx的管理,xxxxx另有規定的,適用有關規定。」
「第三條,國家嚴格管制靈境,采用許可證制度。禁止任何單位或者個人違反法律規定持有、制造、買賣、出租、出借許可證。」
管理辦法最核心的是兩個聲明。
一是要獲得國家授權委員會頒發的許可證,才能在國內合法使用神格權限,否則會被南天門直接封鎖。就像大秦帝國那邊一樣。
二是公布許可證的申請和管理流程。
灶神說過,以前都是不公開的,南天門一律封鎖禁神。只有國家認定的委員會公職人員,才能使用神格權限,這相當于一種秘密執法權。
不過要推進靈境項目,并且逐步鼓勵人們進入虛宙,這些明文規定就是必須的。