海港城寫字樓部分占地440萬平方尺，而其他部分則占地600萬平方尺，這包括了3間高級酒店、擁有500個房間的服務式住宅、一個私人會所以及超過2000個泊車位。
海港城是由4個主要部分組成的建筑群，它們分別是海運大廈、馬哥孛羅香港酒店、海洋中心和港威大廈。
如此規模的商業廣場，無疑將成為香江未來數十年內規模最大的商業體，其地位難以被超越。
這座建筑群從六十年代就開始規劃建造，如今終于完工，實屬難得。
這些年，九龍倉集團向這里投資了無數的資金，方才造就了如此規模的龐大商業體。
可以說，以前的九龍倉掌控人，都花費了許多精力、財力進去。
包船王和蘇城，在海港城即將竣工之際，成功入股成為九龍倉的股東，無疑是截獲了九龍倉的最大利益。
兩人攜同一眾手下，漫步在這座宏偉的建筑之中，感受著這方建筑的宏偉壯觀。
購物區、美麗王國、品牌衣飾皮具區、影音器材家庭電品區、兒童天地、便服體育用品區、食肆、鐘表珠寶等區域，都已經設定了招標數量，并均勻地分布在商場的各個角落。
“現在整個商業體中，只剩下內部一小部分區域需要進行簡單的裝修，之后就徹底完工了。剩下的工作量，預計下個星期就能完成，也就是說，我們隨時可以開業了。”包船王一邊走，一邊興奮地說道。
自從成功拿下九龍倉的控股權之后，他便將更多的精力投入到了海港城這邊。
相反，他原來的主業環球航運集團，如今主要由他的女婿們負責管理。
因此，這一年多以來，包船王為海港城傾注了大量心血。
如今，看到這座建筑終于即將面世，他自然激動無比。
“我真是期待著開業這一天能盡快到來，包先生的安排，我相信一定會非常出色的。到時候，我也會安排我旗下的媒體，如佳藝電視臺、《東方日報》、《俠義新聞報》等，加大力度對這里進行宣傳。另外，關于明星表演等活動，海港城也可以與佳藝影視集團洽談合作，我都會給予最大的支持！”蘇城笑著說道。
怎么說，他也是海港城的老板之一，這里的成功就代表著它能源源不斷地為自己創造利益。
不可否認的是，海港城的開業，必將對和黃廣場的生意產生一定的影響。
然而，自蘇城向韋理提出和黃廣場的構想之初，他便預見到了今日之局。
和黃廣場這類綜合體的核心價值，恰恰在于其匯聚并吸引周邊區域人流的能力，正如九龍塘的和黃廣場，它不僅服務于九龍塘本地，更廣泛吸引深水埗、旺角、黃大仙、石硤尾等鄰近地帶的顧客群。
至于其它地區的客流，只不過是因為目前香江還沒有這樣的商業體，所以才吸引過去的罷了，純屬是意外之驚喜。
時至今日，和黃廣場已成功構建起強大的品牌影響力，其周邊的人流量足以支撐其繁榮發展，自給自足。