蘇城深知，這一小時的等待不僅僅是時間的流逝，更是對團隊辛勤付出的見證，以及對即將誕生的香江首輛捷豹汽車的期待與自豪。
蘇城的突然到訪，如同一股清新的風，瞬間吹遍了整個生產車間的每一個角落。
員工們紛紛停下手中的工作，目光中閃爍著驚訝與喜悅，畢竟，對于平日里埋頭苦干的他們來說，能親眼見到蘇城這位業界巨擘，實屬難得。
很快，蘇城與張啟正被熱情的工程師們團團圍住，形成了一個溫馨而又熱鬧的包圍圈。
這些洋人工程師們臉上洋溢著激動與崇敬之情，他們中的許多人或許只在新聞報道或公司內刊上見過蘇城的身影，如今親眼相見，那份距離感瞬間煙消云散。
在英國，蘇城的名氣也是非常大的，畢竟80年代的如今香江暫時還在他們的管轄范圍，他們也把蘇城當做自己人。
蘇城與他們交談了一會，大家便各自回到了自己崗位上了。
畢竟，既定的12點鐘汽車下線，如今時間也已經很緊迫了，自然不能浪費太多時間。
上午十一點半剛過，媒體記者們便如潮水般陸續涌入現場。
首先映入眼簾的是蘇城麾下的媒體軍團，其中包括備受矚目的佳藝電視臺、《東方日報》以及充滿正義感的《俠義新聞報》。
作為蘇城親自掌舵的媒體力量，他們自然而然地享有了優先進入車間的特權，得以率先開展拍攝與訪問工作，記錄下這一重要時刻的每一個細節。
緊隨其后，香江的主流新聞媒體也紛至沓來，陣容強大，包括tvb這一電視傳媒巨擘，《明報》這一歷史悠久的報業先鋒，《香江經濟日報》專注于經濟領域的深度剖析，《大公報》與《星島日報》則以時政報道和社會新聞著稱，還有享有國際聲譽的英文報紙《南華早報》，以及《新報》與《成報》等，它們共同構成了香港新聞界的中堅力量。
盡管tvb與佳藝電視臺在業界互為競爭對手，但蘇城在舉辦新聞發布會時，始終秉持開放與包容的態度，從不因競爭關系而排斥任何一方。
他深知，這樣的場合正是展示企業風采、擴大品牌影響力的絕佳機會，邀請所有媒體參與，無異于為活動本身增添了一抹亮麗的廣告色彩。
而tvb等媒體機構，也深知蘇城此舉的深意，每次均給予積極響應，不僅是對蘇城個人魅力的認可，更是對合作共贏理念的踐行。
在蘇城的盛情邀請下，他們紛紛亮相，共同見證并記錄下這一歷史性的時刻。
除了香江本地的記者到場之外，《新嘉坡日報》、《海峽時報》、《聯合新聞報》、tvbs新聞臺、《聯合早報》、《曼谷郵報》、《雅加達郵報》、《馬尼拉時報》、《tuoitre》等等這些附近一些國家和地區的主流媒體，都有不少。
這些南洋、灣灣等地的媒體，在香江都有辦事處，自然能很快到達。
而且，捷豹汽車未來首先將目光聚焦于這些特定的國家和地區進行市場推廣。
等這些主流新聞媒體的廣泛宣傳與報道，捷豹汽車在這些區域的影響力無疑將得到顯著提升。
這些權威且影響力深遠的媒體平臺，將通過其強大的傳播力，為捷豹汽車塑造積極正面的品牌形象，吸引更多潛在消費者的關注與青睞。(本章完)
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