有了蘇城的鼎力支持，將汽車放置于商場展覽自然毫無阻礙。
當黃廣場與海港城這兩大知名商場的負責人獲悉張啟正的提議后，他們迅速而果斷地決定將商場內最為顯眼、人潮涌動的黃金地段，分別租給了捷豹汽車與奧斯丁汽車進行展覽。
對于商場方面而言，此舉非但無損其利益，反而能照常收取租金，同時還能給張啟正及其背后的蘇城一個面子，無疑是雙贏之選。
隨后，蘇城親自致電黃廣場的負責人，明確提出未來無論何時，該商場都僅允許其旗下汽車品牌進行展覽。
至于海港城，蘇城則是先與包船王進行了溝通，表達了自己希望海港城未來能不再為其他汽車品牌提供展覽空間的意愿。
包船王聽后，立刻給予了積極的回應，對他來說，這樣的要求不過是舉手之勞，完全不成問題。
對包船王來講，賣這個面子給蘇城，完全沒有問題。
更何況，蘇城還是九龍倉的第二大股東，海港城的老板之一。
就在當晚，當大多數報刊媒體還沉浸在收集素材的階段，捷豹汽車與奧斯丁汽車已悄然現身于和黃廣場及海港城的商場內，成為了夜色中一抹亮麗的風景線。
尤其是海港城，自其盛大開業至今，僅僅八天的光陰，那份初見的驚喜與新鮮感在香江市民的心中依舊熾熱未減。
因此，無論是周末還是工作日，海港城內總是人潮涌動，即便是平日，日均客流量也能輕松突破15萬人次大關，這一數字遠遠超過了和黃廣場的同期表現，其繁華景象令人矚目。
這其中的奧秘，很大程度上歸功于海港城得天獨厚的地理位置。
相比之下，和黃廣場雖有其獨特之處，但位置稍顯偏遠，這無疑是其吸引人流的一大挑戰。
然而，和黃廣場也有其不可忽視的優勢——投資成本相對較低，建造周期短，這讓它能夠快速響應市場變化，靈活調整經營策略。
反觀海港城，它的建成是時間與金錢的雙重結晶，歷經十數載春秋，耗資巨大，傾注了九龍倉無數的心血與努力。
正是這份堅持與投入，使得海港城能夠擁有如今這般令人艷羨的人流量，實至名歸。
在蘇城的視角中，若以投資回報率作為衡量標準，和黃廣場無疑展現出了更為顯著的優勢。
這一判斷基于其高效的資金運作與靈活的市場策略，使得投資回報更加可觀。
當晚，tvb與佳藝電視臺紛紛將鏡頭聚焦于捷豹汽車香江首輛汽車下線的歷史性時刻，給予了重點報道。
那輛新車以其流暢而完美的車身線條，瞬間捕獲了眾多財富階層的目光與青睞。
在這個顏值至上的時代，無論是汽車還是其他任何產品，其外觀設計往往都是吸引消費者的首要因素。
因此，新的捷豹汽車憑借其出色的顏值，迅速在眾多有錢人心中占據了一席之地，讓他們對這輛剛下線的新車感到好奇。
而海港城與和黃廣場，隨著捷豹汽車展覽的盛大開啟，迅速成為了萬眾矚目的焦點，引發了前所未有的轟動。
若非這個時代尚未普及手機，相機也非人人隨身攜帶，恐怕捷豹汽車早已被無數鏡頭瘋狂捕捉，成為社交媒體上的熱門話題。