至于會擠占車內空間的克里斯蒂懸掛那更是在一開始就被剔除了，繼續沿用老套的平衡式懸掛減震良好、技術成熟、生產經驗充足。
讓周長風非常驚奇的是，一機公司專門委托沈陽陸軍火炮工廠研發了全新的試制80㎜坦克炮和配套彈藥。
這跟以前拿現成的火炮改一改搬上坦克湊合用的作風完全不一樣了。
坦克炮身管為36倍徑，共24條右旋膛線，采用半自動楔形炮栓。
當發射80x350㎜被帽穿甲彈時，可以在500距離上擊穿垂直放置的76㎜軋制鎳錳裝甲鋼板，在1000時為69㎜。
而它所配用的殺爆彈則非常亮眼，這玩意竟然裝填了722g韓氏炸藥，對軟目標的殺傷效果好的不得了。
韓氏炸藥是一種梯特混合炸藥，由45的梯恩梯和55的特屈兒所組成，被大明軍工部門廣泛用于填充各種殺爆彈。
至于機動性，用了十幾年的板簧平衡式懸掛沒什么突出之處，很平庸，十缸v形風冷汽油機最大能夠輸出280匹馬力，機動性中規中矩。
如何綜合評價一型坦克除去火力、防護、機動這三大基本要素以外還要考慮人機功效，以及易生產性。
使周某人倍感舒心的是炮塔吊籃，在多年前的技術驗證車中曾經出現過，但一直沒有下文。
如今試制四〇式坦克也是大明首次打算正式應用炮塔吊籃。
這樣一來，車長、炮手、裝填手三人便可以隨著炮塔一起轉動，裝填彈藥時炮塔不必停下等待裝填手，也無需擔心裝填手炮塔座圈夾傷。
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值得一提的是，周某人在去年年初的時候曾經向兵部軍器局提出過一種簡單但有效的改進彈藥架水套，又稱濕式彈藥架。
顧名思義這就是給彈藥架增加一個中空的封閉外殼，里邊灌滿水，這樣就可以顯著減小炮彈殉爆的風險。
歷史上4謝爾曼在應用濕式彈藥架以后，中彈起火概率驟降至15，大大增加了車組成員的生還可能性。
于是去年四月份定型量產的三八式坦克甲型就采用了這個改進措施。
毫無懸念的，這個好主意如今也被沿用了下來。
“來，我開著試試看。”
興致甚好的周長風打算親自試駕一下，于是負責試車的幾名萊州試驗場技術員都陸續從坦克中爬了出來。
周長風理了理臃腫的冬季常服，然后鉆了進去，一名身形勻稱的工程師則坐進了駕駛位右邊的航向機槍手位。
外邊的人搖把子發動引擎，里邊的周某人踩住離合器踏板，用力扳動檔把嘗試掛檔。
因為變速箱在車體后部，檔把通過長長的纜線連通至變速箱，即使有大明特色氣動輔助換擋裝置也稍顯吃力。
隨著油門踩下，汽油被噴入氣缸之中，那臺v10自然吸氣引擎發出優雅的呼嘯聲，曲柄快速旋轉從而帶動主動輪。
就體驗來說，甲方案、也就是垂直裝甲的試制四〇式坦克可以說相當不錯，內部空間足夠小幅度伸展手腳。