“是的，刺激，整個紐約，他們只有乘坐我的船才有這樣的體驗，我也很喜歡刺激的感覺。”范德比爾特說道，“上億美元的大項目，想想就刺激，我已經很久沒有體驗過刺激的感覺了。”
現在美利堅鐵路業，能和范德比爾特掰掰手腕的除了梁耀的加利福尼亞鐵路公司和大西洋鐵路公司之外，就只有尹利鐵路公司了。
范德比爾特在鐵路行業，確實很難再找到當初初入航運業時的刺激感。
“那我就當您同意了。”梁耀說道。
“西進是美利堅的國策，美利堅的未來在西部，太平洋鐵路我很有興趣，只是這個國策在下一個四年能不能得到很好的貫徹，還要看這次大選的結果，等這次大選結束再做決定吧，不急于一時。”范德比爾特轉過頭說道。
“我也會找機會接觸一下皮爾斯閣下，探探他的口風。”
交談結束之后，梁耀和范德比爾特一家子一起用了晚餐。
晚餐結束之后，范達澤便迫不及待地找到了梁耀。
“曼哈頓西區42街的百貨大廈已經完工了，目前正在裝修之中，你是不是也該抽空去那里看一看”范達澤說道，“按照你當初要求，這棟商廈足足有七層高，要比斯圖爾特的大理石宮殿還要高上一層不得不說，倫敦的設計師審美要比紐約的這幫土老帽好多了。”
“那可是水晶宮的設計師，周圍的配套設施也建好了”梁耀問道。
曼哈頓西區42街的百貨大樓是他們花重金聘請水晶宮的設計師帕克斯頓設計，帕克斯頓在第一屆世界博覽會的會場設計，能在246個建筑設計方案中脫穎而出，他的審美必然有其過人之處。
不過梁耀聘用帕克斯頓為商場設計師的原因倒不是因為他審美有多在線。
而是看中了采用鑄鐵預制構件和玻璃建筑所需工期要比傳統建筑短的多。
當初帕克斯頓的水晶宮方案能夠被采用，最主要的一個原因就是鑄鐵預制構件和玻璃建筑不僅滿足了一年內完工的苛刻需求實際上水晶宮從開工到落成僅用了六個月不到的時間，而且成本還比傳統的磚石建筑要低。
74000平方米的龐大建筑不到六個月的時間內就建成，在農業社會是難以想象的事情，這是工業時代才有的效率。
1851年舉行的倫敦世博會也沒過去多久，不少人還沉浸在當初水晶宮給他們帶來的震撼之中。
這個噱頭也可以用一用，免費的廣告不用白不用。
“還沒有，主體建筑都已經完工了。”范達澤說道，“曼哈頓西區42街和百老匯交界處的那個地段可是寸土寸金，在這樣的地方不多蓋商業建筑，還要騰出一塊地建公園，整個美利堅也只有你敢這么坐。”
“不是公園，是娛樂休閑中心，既然是宮殿，就應當讓消費者有帝王一般的體驗，而不僅僅只是一個名頭。”梁耀搖了搖頭說道。
他不是建造紐約第一座商場的人，已經失去了先機。
斯圖爾特1848年建在紐約市政廳旁邊的大理石宮殿已經成為了美利堅消費者的新寵甚至是紐約的城市名片。
想要在開局不利的情況下，搶占斯圖爾特這個零售業巨頭已經占領的消費市場，他在細節方面就必須精益求精。
購物中心是長期的買賣，只要經營得當，獲得五十萬紐約市民的認可，往后這個購物中心就是他的印鈔廠。
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