海岸線公司被曰本汽車工業協會告上國際法庭的事情也是在國內傳的沸沸揚揚的，網上也是一片熱議，說起來自打2月2號的產品發布會以來，直到今天，接連快兩個月的時間里幾乎天天都有海岸線公司相關的重量級消息。
重磅的猛料消息是接連不斷，全世界都鮮有一家公司能夠在全球范圍內接連兩個月刷屏，海岸線公司也算是創造了一項另類的世界級記錄。
攤上壟斷官司案，對于超級巨頭而言可以說是基本操作了，全世界哪一家超級跨國巨頭不被壟斷官司糾纏過的？基本沒有！
谷歌、蘋果、微軟、亞馬遜、ebay……
隨便一數就能羅列一大堆。
而像海岸線這樣的高科技公司，從它誕生的時候就已經具備絕對的技術壟斷，攤上壟斷官司可以說是一點也不奇怪。
不過，當下海岸線被狀告上法庭，這事兒各大業內人士都在分析并發表各自看法的文章，基本上主流的聲音并不看好曰本汽車工業協會這位“消費者”能打贏這場官司。
太復雜了，也很顯然，如果真的能贏，a-store就不會活到現在。
有意思的是，在最后，亞馬遜、ebay等大型電商平臺，包括蘋果公司在內居然都聲援力挺海岸線公司，駁斥了曰本汽車工業協會的訴訟。
這就很有意思了。
但明眼人也看得出來這幫巨頭可不是真的處于好心，而是如果海岸線公司輸掉了這場官司，即這種“分銷壟斷”的說法成立，則意味著其他大平臺也沒法獨善其身，那就排著隊等著被制裁吧，先不說別的，第二個被開刀的絕對是蘋果公司的a-store。
而如果海岸線公司贏了，蘋果、亞馬遜、ebay這些大平臺依舊可以繼續以“收取傭金的中介”身份來擺脫煩人的反壟斷訴訟，而往后再通過這個方式狀告科技巨頭公司就更加困難了。
普通大眾們都覺得這次海岸線公司攤上大麻煩了，國際法庭已經受理了這場官司，感覺曰本人是真的要和海岸線公司磕上這場國際官司了。
不過作為被告人的葉華（海岸線）現在甚至都沒有再關注這件事情，只不過媒體把話題炒作的很火爆，葉華很清楚小本子這是氣頭上了，畢竟，怎么說呢，好吧，總得讓人家出出氣，順一順的吧。
等過那么幾天氣也出的差不多了，然而發現其實并沒有什么實質性的卵用之后，腦子也差不多冷靜下來了。
不過，葉華也不會給小本子太多的時間，就算他想，美國人、歐洲人也沒那個耐心，幾百上千家跨國公司都在摩拳擦掌進行下一步的動作呢，一個已經淪為rbq的小本子，大家真心沒那么大的耐心，給兩三天的時間還沒冷靜下來，那大家伙就一塊教他怎么靜靜。
嗯，時間拖得越久，付出的代價越大，超過時間界限，直接剝奪“進群”的機會，這事兒葉華來定，給了小本子五天的時間。
到了4月1號，也就是曰本汽車工業協會以消費者的身份狀告海岸線公司后的第三天……撤訴了！
消息傳出來，各大媒體和看熱鬧不嫌事大的一大批等著看好戲的吃瓜者有點懵。
架勢鬧得這么兇，全世界的媒體都把頭條版面給上了，結果就是這么一個結果？
敢情這吃的是一顆假瓜？