兩種巴士在上車后一個小時以內，都可以半價換乘其他巴士，但是黃色巴士只能換乘黃色巴士，藍色巴士則可以換乘藍色巴士或者黃色巴士，不過價格還是按照藍色巴士的半價來計算的。
何奧現在所乘坐的這條線路，則與普通公交車線路稍有不同。
在區內上車下車的價格，與普通的公交價格相同，比如在普蘭特區上車，又在普蘭特區下車，價格和普通的公交車一樣，是1聯邦幣或者15聯邦幣。
但是如果跨區了，每多跨一個區，就要加收一張半價票。
比如何奧現在坐的黃色巴士，原本車價是1聯邦幣，這一次是從普蘭特的老工業區的車站上的車，要一直坐到北維特蘭區，橫跨兩個區，就要加收一張全價票，車票價格就是2聯邦幣。
但這其實并不是杰斯第一次坐這條線路，在中學時代，杰斯經常坐這趟車回家。
不過杰斯以前并沒有坐過2聯邦幣的行程，因為他都是在圣羅特區的特利森中學上車，坐到北維特蘭區的家里，只橫跨了一個區，所以只加收一張半價票，車票價格是15聯邦幣。
隨著公交車逐漸靠近普蘭特區的邊緣，車上的乘客面容也出現了變化。
工人的面容逐漸減少，學生逐漸增多，這些學生都是從普蘭特區去圣羅特區上學的。
有些私立中小學附供寄宿服務，這些學生離家太遠，就住在學校里，每周末回家。
今天正好是星期天，他們要在前一天晚上趕到學校，這樣能趕上學校第二天的早課。
當然，這樣的寄宿服務也并不是家境普通的學生都可以享受的，哪怕是學校的四人寢或者六人寢，寄宿費也并不低廉。
當然，相比較于私立學校高昂的學費，這些寄宿費就不算太多了。
有些學校會為成績特別優異的學生減免一部分寄宿費，以幫助那些貧困學生的學業，同時也提升自己學校的升學率。
但是這樣的學生終歸是少數。
所以能在圣羅特上私立學校的學生，家境都不會太差，哪怕他們住在普蘭特區。
這些學生的校服基本上都整潔干凈，有些還做了個性化的改動。
而除了學生以外，這輛公交車上還上來了一些穿著正裝的年輕人。
他們是去圣羅特區上夜班的公司雇員，雖然他們在繁華的樓宇之間工作，但是他們的工資并不足以支撐他們在這些高樓大廈附近租住的房租。
所以他們基本上都居住在房租較低，安全環境和生活環境都更差的普蘭特區。
每天上下班，都往往要花上幾個小時乘坐公交車或者地鐵。
學生們聊著最近的新興偶像，聊著學校里的風云人物，而上班族則靠在座椅上打盹，看手環上的資訊或者視頻。
公交車緩緩往前，車上的人上上下下。
何奧經過了老舊的居民區，繁華的公司大廈，輝煌的議會大樓，最終抵達了維特蘭大學附近，在維特蘭大學北門站下了車。
從公交站出發，往前面走幾百米，就是一片幽靜的公寓樓。
這里，是杰斯父母的居所所在，也是杰斯從小到大生長的地方。
何奧握著布套，身影融入黑夜中，走近了這片公寓樓。
這里，也是杰斯母親自殺的地方。
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