9月初，兩艘新的戰艦，從埃姆登造船廠下水了。這兩艘戰艦，都是500噸級的“霍夫曼級”戰艦，采用了密集龍肋骨的戰艦造法和加厚了側舷。加上，船上裝備了40門12磅鐵炮，防護力和攻擊力都十足。
而且，因為采用了4比1的長寬比，使得戰艦的航速達到了10節，高于9節的250級武裝商船。
可以說，這種參照了后世英式蓋倫船的“霍夫曼級”戰艦，防護力高，攻擊力強，還特么的速度快
總之，在這個年代，它就是最完美的戰艦
在去年10月份第一艘霍夫曼級戰艦下水后，馬林感覺滿意，于是就安排埃姆登造船廠，按照之前記錄下的數據，開始使用高溫蒸汽盒子和模具，開始批量彎曲制造戰艦所需的船肋骨。因為被高溫蒸汽沖刷了幾個小時，所以，木材內部完全濕透了。為此，這批船肋骨，需要風干幾個月后，才能繼續使用。
也因此，到了第二年春天，這些船肋骨才能用于造船。正好，馬林的商隊從東歐購進了兩根30米長的主龍骨木料，兩艘新的戰艦就開始建造了。到了8月底9月初，這兩艘船終于是可以下水了
馬林再度親臨視察，并登艦感受，感覺還是不錯的。于是，兩艘戰艦正式入役，并被編號為霍夫曼級2號艦和3號艦。
船上的水手，操控船上的全裝帆中間橫帆，首尾三角帆，用于順風航程和全三角帆用于逆風航程兩套船帆都沒有問題。因為，馬林創建的水手學校，培養了大量的弗里斯蘭年輕漁民成為水手。一艘戰艦，操控船帆需要的水手，也不過才60人，馬林培養了兩三千水手，完全夠用。
當然，船上的炮兵，則有些難以培養。馬林倒是在陸地上設立了炮兵訓練營，培養炮兵。可是，在陸地上開炮和在戰船上開炮完全就是兩回事。
在陸地上開炮，若是使用炮臺的火炮，壓根就沒有“復位”這個環節，簡單無比。因為，炮臺的石頭根基，完全可以吸收火炮的后坐力，不管火炮口徑多大。
可是在船上不同，馬林根據后世看過的圖片“設計”的四輪炮架，開炮后，肯定是要后退的。不然，固定在船體上的話，所有后坐力都反作用到船身上，一旦側舷齊射，很容易引起翻船
而且，四輪炮架的后面，在開炮前，還要拴上繩子。開炮后，四輪炮架受到后坐力猛地向后退，還會掙斷繩子。當然，這個階段繩子的斷裂，也會吸收大量的反作用力做的功。然后，斷掉的繩子打個結，繼續使用
戰船上的火炮，炮口肯定是伸出船舷和下夾板的火炮炮門的。但是，因為是前裝炮，如果炮口繼續留在外面，就根本無法從炮口裝填火藥和炮彈。所以，四輪炮架的后退，也能讓炮口退回船內，方便炮手裝填火藥和炮彈。
所以說，四輪炮架的后退及掙斷繩子，無論對于減少火炮后坐力對船的影響，還是從方便裝填上來講，都是很有用的。