因為沒有配備可移動炮架，所以，現場的40門佛郎機炮，全是抬到地表上安置的。在安放火炮前，已經有工兵用小鐵鍬提前挖好坑位了。
為了方便射擊，炮兵工兵先將泥土挖出，然后，堆一個長條形土堆，用于安置火炮。火炮的角度并不是橫平的，而是上仰5度角。因為，鐵球炮彈很重，打出去是拋物線，也沒有自旋轉。所以，適當地抬高炮口，有利于炮彈飛得遠些。要是平角度，炮彈射程變近不說，還直接朝地上砸。而且，這個角度，也有利于火炮把后坐力傳導給大地
另外，5度仰角，還有利于灌水
灌水對，灌水火炮射擊，會讓炮管發燙。特別是銅炮，如果不及時降溫，高溫下，銅容易變軟。一旦炮管過熱還繼續射擊，容易導致炮管變形。
所以，在射擊幾次后，炮兵會直接在炮口灌水。而佛郎機炮的底部是開放的，水從炮口進入，會從炮尾流出來。然后，炮管就急劇降溫了。
隨后，用抹布隨便擦擦就可以，不用干海綿深入炮管吸水。為啥因為這不影響射擊。因為，佛郎機炮的裝填是在子銃內完成的，和母銃無關。甚至，連鐵球都是壓在子銃里。
因此，就算母銃是潮濕的，也不影響佛郎機炮的射擊。當然，母銃上的水，別把子銃引信部分沾濕了就行。
至于子銃的降溫，那就更簡單了炮兵直接將過熱的子銃扔進水桶里。然后，撈起來用抹布除水不過，子銃的除水是必須認真對待的。畢竟，這里面是裝火藥的。不抹干凈了，可能會打不響。
這種地表固定炮管的方式，是不需要開火前臨時瞄準的。畢竟，射角和方向都固定死了。不過，還有第二種射擊方式
第二種射擊方式，其實是土耳其人所擅長的利用大車安裝火炮
其辦法，就是制造鐵架子的四車。車架是鐵制的，車輪也是。如此，才能經受得住后坐力。
300磅重的佛郎機炮炮管被安放在四車上，排成一排，面對敵人。而在大車后面，則插上木樁，抵住大車，免得后坐力讓大車后退。
因為是鐵架大車，即使炮擊的后坐力，也不會損害大車。但車身牢固，車架和車輪的軸承卻沒那么牢固。那里，也是受到火炮后坐力影響最大的地方。好在土耳其人早就準備好了備用的車軸，不怕損失。
當然，這是倉促戰斗時土耳其人才會采用的辦法。畢竟，和輕騎兵為主的中東國家戰斗，必須隨時做好倉促迎戰的準備。
而如果沒有遭到敵人的突襲的話，土耳其人還是會將炮管抬下來，放在地上轟擊敵人的。畢竟，更換車軸也要成本的，而且麻煩。有時候，車軸受不住，火炮轟著轟著車身就垮了
事實上，土耳其人離近代炮架就只差一步了。那就是放任大車后退，吸收后坐力
而用四車裝載火炮攻擊，固定車身的話，火炮后坐力對車子的傷害太大了。而且，火炮的口徑不能太大。大口徑火炮放車上，固定車身的話，一炮后坐力就能震散大車
若是選擇把炮身抬下車放地上安置，火炮也不能太重。太重的話，炮兵抬不動
所以，一直到拿戰時期，步兵炮的主流都是三磅炮，炮身重量不超過300磅。再重，炮兵們就抬不動了。而且，后坐力也太大
而可退炮架的出現，解決了后坐力的問題后，更大口徑的步兵炮才成為可能。
當然，這里面也有火藥的消耗問題太大口徑的火炮，火藥消耗太大了。就像北海國鑄造了那么多重炮，但平時基本不用。因為，火藥耗不起。直到馬林開發了智利的硝石，才有底氣使用那些大口徑艦炮。
不過，對于波斯而言，馬林這次送來的三磅佛郎機炮，已經很滿足要求了。因為，土耳其人的步兵炮也是這個等級的。只要不比土耳其人的火炮差，伊斯瑪儀一世就滿意了。