這個時候，有一群勇敢的條頓國商人，為了發財，深入莫斯科大公國內陸地區做生意，也很正常啊。而且，條頓國本就是個商業國家，這么安排一點都不突兀。
除此之外，因為自家叔叔于勒目前正是條頓大團長菲利普的政務助理，也很方便馬林給那些間諜在條頓國拿到合理合法的身份。
盟友關系，外加愿意給官方鐵槍頭，馬林想不出莫斯科大公國有什么拒絕的理由
不過，這時，馬林的堂弟彼得，派人給馬林送信，告訴了馬林一個忽視的重要問題帆船在內陸的行駛問題。
帆船嘛，靠風力航行。在海面上，是不缺風力的。但到了內河中，因為山脈、森林的阻擋，風力會小很多。而且，有時候會風平浪靜。這樣，帆船在內河里就趴窩了
彼得已經通過賄賂，買下了涅瓦河口南岸的大片土地，并開始修建彼得堡的雛形一個塢堡。
目前，塢堡正在修建中。彼得曾多次沿著涅瓦河深入內陸，并考察了拉多加湖和沃爾霍夫河的航道情況。
雖然說，因為緯度低，當地北風強勁。但問題時，內陸河，總有風平浪靜的時候。所以，彼得發現，沃爾霍夫河上的諾夫哥羅德商船，雖然主要靠北風驅動風帆，但每條船上也是備了船槳的。當停風的時候，水手們也要充當槳手劃船的。只不過，這種船的槳位不多，多是用來應急的。不像威尼斯那邊的槳帆船，很多槳位和槳手。
按照彼得的觀察，每條上百噸的帆船上，還是要添加十幾個槳手位的。至于船槳位，并不需要造船的時候特別安裝，只需要在造好的帆船側舷上臨時添加就行。而且，可以拆除。
像是諾夫哥羅德的商船，就是利用古老的漢薩商船柯克帆船，在側舷上添加十幾個臨時槳位就可以了。
這種船槳位，是在側舷上留下插口，然后，把船槳的支架插入插口內，船槳就可以固定在側舷上了。然后，水手們可以在無風時，來客串下槳手，免得船在水面上趴窩動不了。
當然，若是在造船的時候，就注意預留好安裝船槳的位置，那就更好了。畢竟，完工后再添加船槳位，有些不協調，影響水手們使用的體驗感。最主要的是，影響內河航行。
所以，馬林收到了彼得的提醒后，就派人前往葡萄牙和西班牙，讓他們在造船，或者船只大修翻新的時候，預留下安裝船槳的位置。這樣，到時候一旦船只從涅瓦河口進入莫斯科大公國內部地區，只要再彼得堡碼頭上臨時安裝上可拆卸的船槳即可。甚至，可以臨時添加一批槳手。等到船只回到彼得堡，準備出海，也可以拆掉船槳，恢復帆船本來的樣子和功能。
雖然說，船槳位不多，可能會影響船只在內河上的機動力，但給帆船添加船槳本就是應急用的，對無風航速要求也不高。所以，倒也是夠用了。最主要的時，將帆船所需的人手太多啦而讓帆船的水手客串槳手，帆船水手人本就不多。你就是多安船槳，也找不到水手來劃船啊，，</p>