其實馬林很早就像進行產業調整了，升級經濟結構。但問題是，這個年代嚴重缺乏勞動力。在種田的農夫都很缺乏的情況下，發展工業是不理智的。因為，沒有多余的人口。
總管發展工業的地區，都是農業人口富余的地區。比如佛蘭德地區，自古以來就人口稠密，有富余的勞動力去從事毛紡業。意大利也是，山多平原少，人口又稠密，有富余勞動力去當工人。后來的英國，也是受益于圈地運動，有大量失地農民，所以才發展起了紡織業，還搞起了殖民地開發。
所以，時也命也，歷史真的是充滿了偶然性，沒有什么規律可講。法國就是因為農業條件太好，所以，法國人缺乏對外移民的動力，導致在殖民地競爭中輸給了英國。而英國圈地運動這種很缺德冒煙的行為，反而刺激了工業的發展和殖民事業。同樣地，華夏中原王朝，因為本土啥都不缺，也缺乏海外探索的動力，加上儒家的保守，所以也失去了殖民擴張的機會。最終，等華夏發展起來后，驀地發現貌似，全世界都被白人占據了。而身邊的幾個黃種人國家，日韓還是二五仔
在農業人口都不足的情況下，搞工業，肯定會損害農業。而農業是根本，農業不行，人都餓死了，搞球的工業所以，馬林再想著發展，也得等弄到幾十萬毛子當農奴后，才能把原本北海國的農夫們解放出來，讓他們成為工匠、工人。
而且，達芬奇的機械學院，也在不住地完善蒸汽機。等過些年，蒸汽機和單缸柴油機穩定了，不容易壞了，就可以提高農業效率，騰出更多的勞動力了。
現在，蒸汽機還好，本就傻大粗笨。單缸柴油機因為很多細節問題，導致經常出毛病。每臺單缸柴油機，都要配備幾個機械系的大學生隨時維修，才能保持運轉。達芬奇的團隊，追求的就是柴油機長期運轉不出毛病。到那時，就可以推廣到農業上了。當然，紡錘頂的油田，也要及時開發出來。不然，柴油機穩定了，柴油卻供應不上，那就搞笑了。
至于蒸汽機，機械學院的目標，則是小型化，并提升功率和轉速。為此，馬林提出意見，讓他們研發高壓鍋爐。主要就是，采用彎水管和省煤器。其中難點，就是彎水管了。
如果采用銅管，以目前的銅價，彎彎曲曲的水管，造價就很不菲。而且，銅管受熱后，易軟。高壓鍋爐的水蒸氣很容易達到500度，但在這個溫度下，銅開始軟化。而高壓鍋爐的氣壓高，銅管再軟化，很容易出事。
還好北海國有不銹鋼了，現在，達芬奇的蒸汽機團隊，正在嘗試用不銹鋼卷制、焊接、彎曲成彎彎曲曲的密封水管，以達到目的。
一旦高壓鍋爐研究成功，不但可以提高蒸汽機的熱效率和功率，還可以應用到蒸汽輪機上面。煤炭資源魯爾區和英格蘭是要多少有多少，若是蒸汽機技術取得突破，價值比單缸柴油機都要大。
若是能應用到拖拉機上，馬林估計會更高興的。只是，蒸汽機的小型化，對于缺乏基礎的機械學院而言，確實太難了點。
而且，只有擁有了高壓鍋爐后，蒸汽機車才有可能實現小型化。不然，體積太小的蒸汽機，的馬力不足以輸出足以翻耕泥土的動力。而蒸汽機車太過龐大笨重的話，又不適合當拖拉機了。因為，過于笨重的機器，會把土地壓板結了，還容易陷入松散的泥土中。
只有農業機械化了，才能把大部分農民從土地上解放出來，然后進入城市，成為工人或商人。但看達芬奇的團隊連單缸柴油機的結實耐造都沒能實現，所以，這個過程貌似有點漫長。在此之前，馬林只能指望獲得更多的人口了。